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  • 《现代物流》
    总期第85期
    你对物流标准化是否也有相似的误区?

    警惕标准规范的理解误区

    “标准规范”是一个很好的管理思路和和管理办法,但任何事物都有两面性。管理者一旦陷入标准规范的理解误区,标准规范不仅不会促进管理,还会成为管理的障碍。在施行标准规范的过程中要警惕以下三个方面的误区。

    1、将标准作为推卸责任的借口

    对每个环节实施标准化,有利于明确上下游之间的职责分割,有利于对问题进行追溯以找到导致问题的根本原因。但是,在标准化施行的过程中,如果把标准作为推卸责任的借口,那么将对经营管理造成重大伤害。

    为什么标准可以成为推卸责任的借口呢?从执行者的角度来讲,反正是按标准执行,如果执行结果是“标准”的问题,不是执行者的问题。从管理者的角度来讲,反正标准在那里,执行结果不行那是执行者的问题,若是标准不行则是标准的问题和标准制定者的责任。从标准制定者的角度来讲,不在现场,会认为是标准没有被正确地理解和执行。因此,标准有可能会成为推卸责任的借口。

    防止把标准作为推卸责任的借口,需要在标准制定、标准执行的过程中做好预防。在制定标准的时候,标准的制定者、管理者和执行者要进行充分的沟通,确保标准的先进性和可行性。在标准执行过程中,一方面要求执行者不折不扣地执行好标准,另一方面要赋予执行者对异常情况的处置权力,并将问题及时反馈给管理者。管理者要勇于担当责任,要帮助执行者正确地理解标准,教会执行者能够正确地执行标准,要赋予执行者处理异常的权力,鼓励执行者发现问题和创造性地解决问题。

    2、教条式的固守标准

    有了标准,一切都得按标准来,有了标准就万事大吉了。实际上并非如此。一些标准被执行一段时间以后效果很好,渐渐的就产生了标准的权威性。但标准的权威会让管理者和执行者成为标准的奴仆,这使得经营管理面临很大的风险。

    因为标准在制定的时候,代表的只是当时最先进管理水平,只是代表当时的最合理要求。随着技术的进步,条件的变化,旧的标准很难再维持其先进性。如果教条地固守旧的标准,不推出新的标准,那么企业的经营管理就会落后,在竞争中就会被淘汰。

    实际上标准是用来打破的。要求执行者严格执行标准的同时,要鼓励执行者发挥主观能动性、创造性,总结经验、发现规律,发现更好的操作方式和处理方法。当发现更好的操作方式和处理方法时,就可以制定新的标准,以新的标准代替旧的标准。

    在实施标准化的过程中,切记不能把执行标准的一线工作人员看作是机器,要把他们当作专家来对待。因为他们在现场,重复了无数次的标准化的操作,只有他们才最清楚标准合不合适,只有他们才最清楚如何改进标准。因此,要鼓励一线工作人员以现有的标准做基础,不断地改进。

    3、把标准看作是孤立的数据指标

    标准是很具体的,有多少个步骤,每个步骤该怎么操作,标准的操作是什么,都有详细的数据来规范。由于标准过于具体,往往使得一些管理者和一线工作人员把标准看作是孤立的数据指标。

    实际上,标准是一套管理方法体系,各个环节、各个步骤的标准是密切相关、相互作用、相互联系的。

    在流程的标准化当中,已经将物流企业系统分解成具体的流程、环节、步骤、方法和技巧,并对流程、环节、步骤、方法和技巧制定标准。步骤依托方法和技巧,环节依托于步骤,流程由不同环节组成,物流企业系统的运作以各个流程的有效运作为基础。同理,物流企业系统中,各个层级的标准也是相互依托的关系,某个环节、某个步骤、某个方法的标准不合理,将会产生一系列的连锁反应。

    快递必须要涨价!怎么涨?从哪儿切入?我涨别人不涨怎么办?

    春节前后,部分快递基层网点出现停业甚至倒闭现象,一时间成为社会关注的热点。与快递公司集体上市的热潮相比,基层网点正陷入越来越严重的生存困境。

    当前快递行业呈现比较明显的外热内冷局面,一方面是多年保持50%以上的增速,另一方面是网点盈利越来越难,压力越来越大。如何提高网点利润增加末端稳定性?如何摆脱当前的生存困境?答案是涨价。

    问题来了,涨价是破解基层网点生存困境的有效之道吗?双壹咨询公司认为,涨价是解决基层网点生存困境的必然举措,也是唯一举措。

    1、利润微薄甚至亏损,基层网点在寒冬中苦苦坚守

    双壹咨询在《寒冬降至,快递基层网点的春天会来吗?还有多远?》一文中指出,网点收入不断下滑“开源”日趋困难,同时支出日益增加“截流”有心无力。

    在收入方面,收件利润不断变薄,低价竞争是获取客户、快速增量的最有效途径,但此种方式无异于饮鸩止渴;派件难度增大、派件截留等因素导致派件成本增加。

    在支出方面,不断上涨的人工工资、水涨船高的房租、刚性支出的车辆场地投资以及难以言说的罚款之痛,均使得基层网点成本不断增加。

    网点利润微薄甚至亏损,使其很容易由于资金链断裂而倒闭。此次圆通网点罢工事件,表面看是用工荒的问题,实际是恶性价格竞争带来的必然结果。

    2、涨价,快递企业的博弈困境

    增加基层网点的利润,最为直接的方式是涨价,但此举会引发价格敏感型电商客户的流失。因此,涨价历来是快递企业慎走的一步棋,稍有不慎便会搬起石头砸自己的脚。

    基层网点在是否涨价的决策上面临着博弈困境,主要的博弈点存在于不同快递企业的涨价行为以及由此引发的市场份额的变化。

    快递企业按照涨价和不涨价的四种不同结果

    如上图所示,四象限图中快递企业按照涨价和不涨价可以出现四种不同的结果:

    结果一:两家企业均涨价,发件客户无论选择哪家快递,基层网点均能够提高收件利润,其结果是双赢;

    结果二:两家企业均维持现状不涨价,在运营成本逐渐增加而收件价格保持不变甚至下滑的情况下,利润率会逐渐下滑,其结果对双方均没有好处;

    结果三:甲快递企业涨价而乙不涨价,甲企业的部分价格敏感型客户会流向乙,造成甲市场份额的下滑。

    据基层网点反映,流失的比例有时高达50%以上。但对于乙来说,短时间内大量新增的快件与当前的快件消化能力不匹配,会造成快件积压、延误等情况,降低服务质量,到手的新客户也不一定能够维护住。而微薄的利润难以覆盖乙的开支,最终也会有所损益。

    结果四:与结果三的情况相反。

    双壹认为,市场是一个不断博弈的过程,博弈双方在多次博弈中会变得聪明起来,快递价格会逐渐回归理性。全行业适当提高快递价格,有助于摆脱基层网点当前的生存困境。

    3、提高快递价格,从上涨派费开始

    双壹此前撰文指出,快递业务量集中化趋势非常明显,越来越多的快递网点将沦为派件网点。派费将是基层网点最为重要的收入来源。

    要保障基层网点的稳定性,防止罢工、倒闭事件的发生,最有效的方法就是上涨派费。

    派费上涨,基层网点利润增加,员工待遇提升,人员稳定性增强,收件和派件服务质量得到保障,客户满意度提升,快递使用频次增加,从而形成良性循环。因此,提高快递价格,最有效的方式是从提高派费开始。

    4、如何涨价?

    长期起来,行业里一直流传着这么一句话:谁先涨价谁先死,谁不涨价谁等死。双壹认为,涨价是一个技术活,既需要企业自觉,也需要政府干预,两者缺一不可。

    ▌企业自觉

    快递涨价首先是一个市场行为,应由企业自行决定。圆通花园桥事件后,各大企业总部已经认识到:涨派费对于维持网点稳定性至关重要。

    近期,天天快递在上调派费方面有所行动,中通武汉地区也增加了快递收件费用。此举有助于提振网点信心,改善其生存现状。因此,涨价首先是企业的自觉行为。

    ▌政府干预

    快递涨价是市场行为,但要真正涨起来,尤其是涨到基层网点、涨到快递员头上,并不是一件容易的事。通达模式属于加盟模式,层层加盟的模式,最大的弊端就是政策不容易落实到位。

    此外,涨价也会影响市场占有率,谁先涨,涨多少,竞争对手不涨怎么办?业务量下滑怎么办?这一系列的问题,使得涨价在操作层面面临重大困局。因此,涨价单一靠企业的自觉是很难奏效的。这个时候政府有必要出面干预。

    双壹认为,快递发展至今,已经成为人们生活不可缺少的一部分。来自国家邮政局的统计数据显示,2016年全国快递量突破300亿大关,人均快递量达23件,快递俨然已经成为民生工程,其公共性的属性越来越明显,其典型表现是,快递对普遍服务的替代作用非常明显。

    既然具有公共属性,政府就不能把快递作为完全的市场行为去对待,而要切实担负起政府应有的职责。在快递涨价这件事上,政府不能放任市场的自发调节,而应承担起市场补位的功能。

    双壹认为,政府可通过制定“快递员最低派费保障”制度来调节快递价格。竞争是市场行为,政府不应干预。但末端带有明显的公共属性,政府只有通过保障末端网点、基层员工的切身利益来达到限制恶性竞争的目的。

    制定“快递员最低派费保障”制度,通过最低限价保障基层的利益,从而倒逼快递企业总部涨价。

    在这方面,政府已经有相当丰富的经验,例如最低保护价收购农民手中余粮,最低工资保障制度等等。但有人会说,派费涨价经过层层传导,最终会由消费者买单。对此双壹认为,快递陷入低价恶性竞争的局面,最终伤害的也是消费者。

    君不见,网点倒闭、罢工,最揪心的是收件人,是消费者。因此,快递适度的价格上涨,对消费者、对基层网点、对企业总部、对电商卖家都是有利而无害的。

    总之,网点只有获得一定的利润,才能够有生存空间,才能保障服务的提供。双壹认为,在当前的局面下,上涨派费是唯一破解基层网点生存困境的解决之道,而派费上涨的成功,既需要企业总部的自觉,更需要政府的干预。

    双管齐下,才能保证价格上涨到位,唯此,基层网点才能保持稳定,才能安心的为消费者提供快递服务。

     

    产品解读|在途可视,让你如何可视你的货物旅途

    物流信息化是时代的课题

    近日,中国物流与采购联合会副会长贺登才在解读商务部发布的《商贸物流发展“十三五”规划》中提到,“信息化是物流现代化的灵魂,以互联网为代表的新一轮信息技术革命正在深刻地推进物流以至于流通业调整变革。需要以平台建设作为物流信息化发展的突破口,支持建立智慧化共同配送分拨调配平台,提供路径优化等公共服务,实现供应商、门店、用户和配送中心的物流需求匹配度,推动供应链上下游企业信息互联互通,促进数据对接和信息共享。”

    自中国加入WTO后,市场进一步对外开放,我国物流产业在经济全球化和电子商务的双重推动之下,已由传统作业模式转变为更加智慧的现代物流作业模式,在互联网的冲击下,数据越来越透明化,很多客户希望能够查询到自己的货物时时动态,货主方希望能够抓取到更多节点的数据进行分析优化。在这种大背景下,越来越多的企业关注到在途运输的管控,希望能够通过有效整合,降低企业物流成本,提高企业供应链作业效率。

    在途可视化是物流信息化的重要一环

    众所周知,物流是企业生产链中重要的一环,而在途管理又是物流环节中最最重要的环节,在互联网的信息化时代,这一环节也在面临变革,企业为了降低成本、提高工作效率,大量引进信息化技术,及时获取有关货物运输状态、整合运力资源,协调管理,提高在途物资的安全性和客户体验感。

    货物运输在途的管理,其中最关键的是定位监控技术,目前市场上做类似服务的公司很多,他们通过GPS定位、移动网络运营商的基站定位等方式,通过打造运输过程全程可视化监控平台,对整个车辆在途情况进行全方位监控。而市场上提供这种服务的公司大多数是从物流行业的具体业务层面转型而来。

    比如G7,他们基于自身硬件研发的优势,通过对运输车辆的位置、发动机实时运行状态、驾驶员状态等多维度数据分析,帮助车队管理者优化管理,最终达到提升运输效率、经济利益等目的,但是他们的跟踪主体是车,而非货;

    比如物流链云平台(56linked.com),基于互联网技术及移动互联网技术,采用SaaS租用模式,将用户层、表现层、服务层以及数据层全面联通,通过对司机位置、货物状态、在途运输路径等全方位监控和数据分析,提高车辆的配载率及配送效率。这种模式,不仅可监控到车辆信息,还可监控到货物信息。

    物流链云平台(56linked.com)是如何实现在途可视化管理?

    1、线型、点型跟踪模式。手机app利用智能手机的GPS模块进行定位,当GPS模块无法定位时,采取网络定位,相比较而言,GPS定位更精准,耗电较高;如果企业自身已经拥有了GPS定位设备,可通过物流链云平台(56linked.com)已经与GPS硬件厂商对接过的数据平台,手机APP配合使用,不仅可对货物在途进行横向路径管理,还可以对货物各节点进行纵向管理。

    2、在途异常及时填报和查看。在网络越来越便利的同时,我们也看到消费者的维权意识越来越强。当企业接到很多客户投诉时,往往需要化很长的时间去查找原因,货主方、承运商、收货方三者之间需要多次沟通协调。这种事后去查的作业方式,会大大影响客户对该品牌或者是产品的体验满意度。物流链云平台(56linked.com)在这一问题上有所创新,利用手机APP,当司机遇到在途异常情况可及时填报,既减少了过多的电话沟通,又通过拍照上传等方式留存了记录和影响证据。

    3、库内各节点跟踪。通常的TMS会跟踪车辆的发车时间,无法做到库内的节点跟踪,无论是在始发仓还是中转仓,这里面都存在着时间成本,如果可以采取到这个环节的数据,企业便可对数据进行分析,寻找潜在效率提升点。物流链云平台(56linked.com)依托执行版APP,可通过收货、发货、入库、装货、出库等各个节点的扫描,有效记录仓库内的各节点作业,为企业库内作业效率提升提供相应的数据参考。

    4、通过追踪云盒设备定位的方式获取货物在途数据。用人工监控,不仅成本高,还无客观数据可参考;用GPS监管,零担业务、快递业务、外包业务在途数据很难抓取到;如果您不仅想要跟踪车辆信息,同时还想保证自己货物安全的话,推荐您使用云盒设备进行在途数据跟踪,设备外形小巧,材质坚固,信号超强,可随意放置于货箱,让您真正意义上的对“货”跟踪。

    物流,天生是一种协同作业,在国家大力号召智慧物流、绿色物流的同时,我们也应该看到如何能够提高货物流通率,降低物流成本这一时代挑战,货物在途可视化,是对物联网技术在作业层面的实践,当中国5G网络大门打开的时候,这将成为一种常态。

    技术和服务并行 构建精益供应链

    导语:北京普罗格科技股份有限公司(下文简称普罗格)是一家科技供应链与物流服务商,一直以打造称心如意的物流,交付可视化的运营实效为核心理念。新年伊始,本刊对普罗格总经理周志刚进行了专访,为读者解析普罗格是如何成为物流及供应链行业的翘楚。

    “精益”,来源于丰田生产方式,其核心是杜绝浪费,运用到物流和供应链方面,那就是确保各环节的资源运用恰到好处,降低企业成本从而提升企业的竞争力。普罗格作为行业先驱,成功地从一家以系统集成为主的技术性型公司转型为了精益供应链服务商。

    精确定位,向服务商转型

    平衡科技与服务

    “技术只是手段,服务才是根本。”谈及转型的原因,周志刚表示,“普罗格在创办之初就将自身定位为服务商,并且将技术作为切入点。随着市场需求的变化,普罗格决定在技术的基础上提供更全面的服务。对服务型企业而言,并不强调某种技术或某一方面的问题,虽然技术能够解决一个阶段的需要,但只有服务才是伴随性的,它关注的是如何用解决方案为客户带来持续的收益。”

    普罗格顺应市场趋势,将科技和服务协同发展。目前普罗格拥有两大业务板块,分别是包含咨询、软件、自动化集成的技术板块和以运营为主体的服务板块,各板块业务互融互促,为构建精益供应链服务打下坚实基础。”

    对普罗格来讲,构建精益供应链服务的最大挑战就是如何聚焦竞争力。相比于提供单一服务,整体服务力求每个环节都精益求精,这需要企业拥有强大资源整合能力。与传统企业不同的是,普罗格认为将单体服务整合并不是简单的叠加,而是将其做乘法,任何一项出错都会导致整个结果的巨大偏差,也与精益理念不符。

    以人才和创新应对挑战

    针对这样的挑战,普罗格有其独特的应对方法。普罗格非常重视人才和创新,普罗格认为人才是其重要组成部分,而所有的问题都需要靠人解决。普罗格建立了软件和自动化两大技术团队,并开展了一系列业务及产品创新。目前普罗格建立了云平台,并拥有了10余套具有自主知识产权的物流信息系统软件,具备多区域、多节点和同时部署等特点。普罗格开发的软件是服务整个供应链的完整工具,主要涉及仓储、运输、订单调度、物流费用管理等环节,能够广泛运用于各个不同的行业,并能根据客户特点进行个性化调整。因此,普罗格从规划到信息化到物流自动化,再到仓内运营都做了非常大的努力,并且将这几方面深度融合,而非简单的叠加,普罗格因此具备了为客户提供精益供应链整体服务的能力。

    用服务打造核心竞争力

    精益服务体系优化客户体验

    在这一过程中,普罗格逐步建立起核心竞争优势。相比于市场上将目标聚焦于技术或者服务的传统企业,普罗格最大的优势就是对客户的整体服务能力,包括资源和落地方式。周志刚特别强调了普罗格在企业内外同步推行“精益”理念。对外致力于为客户消除供应链中所有环节包括时间、资源等各方面的浪费,力求整个过程的流畅性;对内用精益服务意识作为组建团队基础,培养具有“精益”理念的服务团队。

    持续可靠的表现赢得客户信任

    基于这样的理念,普罗格在短短三年内就做好了全国的网络布局,在五大核心区域运营着七个物流中心。这七个物流中心采用分仓化运营模式服务了各式各样的客户,主要涵盖了四大行业:美妆、家居用品、服饰和休闲食品。各大行业的工作环境有共性也有不同,比如这些行业都需要卫生安全的高标准作业环境,同时也拥有着各自在其他方面如温度、湿度等不同要求。普罗格全力搭建了服务管控平台以及项目落地,力求提供交付性解决方案。美肤宝是最早进入其运营中心的,也是最早进入菜鸟的知名化妆品品牌之一。“与客户建立信任的关系是靠持久可靠的服务,”周志刚在谈到运营中心的优势时说道,“目前很多中国企业由于其商业模式合理,资源运用得当,发展得相当迅速。他们将精力集中在品牌建设和产能建设,迫切希望在供应链方面有一个可靠的伙伴,而普罗格以标准化为基础为客户提供的个性化、精益化服务和增值服务得到了客户认可,也在与菜鸟的合作中也得到了完整的体现。因与上下游的合理对接,以及在各项任务中的出色表现,普罗格被菜鸟授予‘2015菜鸟网络磐石合作伙伴’、‘2016菜鸟联盟金鹰奖’等荣誉,获得菜鸟及各商家的广泛好评。”

    充分了解客户需求达成深入合作

    普罗格能够为客户设计基于其特点,并与其业务密切相关的供应链解决方案,从而满足客户从规划设计到运营落地的一站式需求。

    这些在普罗格与孩子王的合作中可见一斑。作为新零售的代表,孩子王做到了精准化营销,普罗格为其设计物流体系时充分理解了孩子王的需求和理念,并提出了许多孩子王认为非常有价值的建议。例如普罗格建议孩子王在高速发展时不要投入大量资金进行自建物流,可以先找到标杆的物流样本,用目前强大的社会物流实现物流周转。整个项目中,双方合作默契,普罗格为孩子王设计了物流网络,供应链体系,甚至各部门之间的组织关联性也做了充分考虑。不仅如此,普罗格提供的服务保证了孩子王供应链的指标,并为其落实新的物流基地。“这次合作成功最重要的原因,就是普罗格和孩子王双方之间彼此认同的观念,以及普罗格所拥有的完整服务能力。这为双方深入、持久的合作打下了良好的基础,当孩子王产生新的需求时,它自然而然就会找到普罗格。”周志刚说道,“目前,孩子王已经将华中物流中心交给普罗格来运营,这是对普罗格最好的认可。”

    用技术保障服务根本

    技术运用建立在高性价比基础上

    与其他同行不同,周志刚在采访中并没有强调普罗格的运营中心在硬件上的优势,据了解,在普罗格运营的总面积为13万平方米的物流中心目前并没有引入过多的自动化设备,但运营情况依旧处于行业中正常水平。而如日本知名袜子制造商TABI0奈良物流中心同样没有采用自动化设备,只依靠着自己建立的系统就完成了作业过程,并将订单出错率降低到了万分之六。因此,周志刚认为,普罗格崇尚的是性价比更高的适度自动化,需要的是一旦解决方案投入使用,其产能和质量都是能够保障的;另一方面,先进技术能否为企业带来成本优势更重要。

    但这并不表示普罗格不重视对先进技术的关注。针对自动化高新技术,普罗格专业的自动化团队也开展了细致的研究,目的是为了探索自动化设备在不同行业中的应用,解析自动化技术用在何种场合能够最大限度的提高产能,降低差错,从而为客户提供技术先进成熟、运营稳定可靠、维护简单方便的物流自动化系统方案,并让每一个方案具有最优的投资回报率。

    用信息自动化搭建智慧供应链

    例如普罗格与中国不锈钢紧固件龙头东明合作中,东明四个分仓在供应链上各具难点,其中原材料仓的ERP系统只能管到单个库存,无法记录各零部件详细重量信息,且手工操作容易造成信息偏差、导致失误和人力浪费;生产一部自动化仓主要存在系统对接难点,鉴于仓库业务的多样性与连贯性,且后期业务发展存在不确定性,WMS对于需求的把握可能会与前期规划思想发生偏差,最终体现在系统、设备、接口的基本功能上,进而影响系统间对接;生产二部成品仓线材称重入库,称重系统无法与系统作数据交互,报工数据人工录入易出错;生产一部内销仓成品存储未做精细化货位管理,出库按订单整个区域进行拣货,拣货路径长。

    针对这些难点,普罗格对东明嘉兴现场进行了深度调研,根据订单的特点将拣选模式、仓库动线等进行合理分配,引入精细化布局、自动化设备及合理的系统对仓库作业进行改善,简化了仓库作业流程,规范了作业模式,使得仓库人员备出货更快更准,较大幅度提升了作业效率,且整合了从原料到生产商、到客户、再到终端消费者这一整条供应链的信息资源,加强了供应链端信息共享。自动化信息技术的引入为东明开拓了新的信息化道路,运用条码管理促进公司管理模式的转变,从传统的依靠经验管理转变为依靠精确的数字分析管理,从事后管理转变为事中管理、实时管理,提升供应链响应速度,加强了智能物流的管理,其智能生产与智能物流相辅相成。

    集约化方能成就工业4.0

    “目前都在谈工业4.0,其实这有一个前提,那就是中国自动化程度与发达国家差距大,这是一个需要不断迭代,无法一步跨越的问题,而相比于其他行业,物流行业智能化成本低,所以前景大,可行性高。工业4.0需要理念上的突破,要实现真正的智能化关键体现在集约化和整合。各种各样的自动化设备在运用于高要求的自动化物流中心时,每一个设备都需要集成到一个系统中去。而不同的设备在选型、规格上有所差异,甚至还有都有独立的控制系统和平台,这对使用者来讲是一个极大的挑战。普罗格正是通过集成化的自动化控制平台,与不同设备厂商对接,实现自动化物流中心的有效运转。”周志刚说道。

    未来,随着社会和经济的发展,人才和应用体系也会不断被推动,技术也会持续地改良和创新,将会有更多人投入到技术研发。普罗格将会顺应市场的发展,研究如何让自动化设备工作得更好,包括控制软件的容错、信息化平台的搭建、数据的整理分析并运用等等;同时依靠强大的技术资源,研究其适应于物流发展的特点,不断提高物流和供应链的反应速度。

     

    承袭日本、欧美精湛工艺 自动分拣机的武林高手 专注分拣,创新服务物流业

    导语:“诚信、敬业、创新、共赢”是苏州金峰物流设备有限公司(以下简称金峰)长期坚持的企业核心价值观,深耕物流分拣设备领域多年,金峰创造性地开发了多种系列分拣系统,为客户提供一站式服务,包括项目整体规划设计、国内外设备集成和工程实施与管控。适逢金峰成立5周年之际,本刊记者对其CEO蔡熙进行专访,共同了解金峰公司的独到之处。

    近年来,中国物流行业发展迅猛,物流企业对于设备的依赖程度逐步提高,这就形成了一个非常广大和具有发展潜力的市场。纵观世界自动化装备的利用率,日本、欧洲等发达国家市场达到80%以上,中国市场也正奋起直追,电商物流与运输业货运集散对自动化设备的投资,令人咋舌,预估今后中国物流业,包括航空枢纽、邮政快递、电商、仓储配送等装备市场将达20000亿元人民币。

    专注物流分拣,拳头产品国内顶尖

    金峰成立5年来为很多企业配置了自动化的设备,为不同领域提供了约70余套的交叉带、摆臂分拣机系统。其创始人蔡熙,早年赴日留学,并在日本物流分拣行业从事技术研发工作近三十年,曾在世界500强企业——法国法孚分拣系统(原瑞典山特维克分拣集团)担任过大中华区总经理一职;1999年,中国第一套采购引进的全自动分拣系统设备合同在中国邮政与瑞典山特维克之间签订了,而蔡熙就是这一历史时刻的创造者之一;2012年,他带着先进的分拣科技成果和技术回国创立了苏州金峰物流设备有限公司。金峰在近些年不断发展扩大,目前的新工厂占地面积已达3500平方米,负责公司相关自动化物流设备的研发、测试、安装、标准制定、生产组装等。

    金峰的系列交叉分拣机系统和摆臂分拣机系统可谓业内翘楚。其交叉分拣机系统具有极佳的效率、准确性、灵活性和场地利用率等方面优点,是一种实现最大经济效果与极高可靠性的分拣解决方案。可分拣种类繁多的货品,重量小至5克,大到50公斤,特别适用于邮政、快递快运、电商及配送中心等。其中GP-CBS500型交叉带分拣机最大分拣能力可达每小时18000件,是国内极其领先的优秀产品。去年双11期间,客户的日处理量从30万件提升至170万件,完美解决爆仓现象,取而代之的是“吃不饱”状态,用户的抱怨与投诉也基本为零。

    不仅如此,金峰团队拥有三十多年的钢带式摆臂分拣系统技术经验,通过研发与优化,创造性地开发了多种系列的摆臂分拣系统。其研发的GP-BBF系列摆臂分拣机系统被快递业客户大规模采用并投入运行,是业界最为领先的处理大件包裹的摆臂分拣机系统。

    “多、快、好、省”,解决物流业诸多痛点

    随着“中国制造2025”战略的提出,物流设备行业也进入了全新时期,业内发展呈现参差不齐的状况,仍有许多物流企业采取很原始传统、笨重的形式,面对发展趋势,这些物流企业纷纷开始寻找走出困境的道路。基于此,金峰根据不同的物流企业需求,用“多、快、好、省”来帮助解决他们的痛点。“多”是指将每日分拣件数由30万件提升至170万件;“快”是指快件取件时间由7天缩减到1天;“好”是指包装完好,客户体验美好;“省”是指省人、省事、省钱。金峰的产品严格按照标准化,同时针对每个企业“量体裁衣”,进行个性化的设计,来满足企业不同层次化的需求。

    金峰交付的韵达全国总包分拨中心的自动化分拣项目,就是按照这种理念来设计的,在2016“双11”期间,韵达在签收方面比去年同期提升了13%,整个高峰期都空前的平稳顺畅,并且上线矩阵式全自动流水线的运行速度、质量和效率都得到了国家邮政局高层领导高度的赞许和认可。

    坚持创新,为客户提供定制化服务

    金峰始终将技术研发作为公司发展的源动力,从2014年开始,针对快递企业处理中心的各种痛点,从流程规划着手,专注研发一些快速、智能分拣设备的研发。2015年,推出产品受到客户的一致好评,实用且适合的产品,减轻了工人的劳动强度,节省了人力资源;并让客户看到了一条可持续发展之路。2016年,金峰投入使用的研发产品给公司销售额方面带来了近3倍的增长,投产了20多个自动分拣项目。金峰团队与客户一起发展,带给客户更多国际化物流装备的体验,正在研发的交叉带AGV也已取得了阶段性成果。面对物流装备智能化的大趋势,金峰正积极深入智能装备的实际运用产业化,包括语音分拣系统,解放双手的分拣信息指令等。

    刚刚过去的2016年,金峰为某跨境电商客户提供了多套交叉带系统,该客户的需求主要特点是80%的货物为轻薄件,其中有5%左右为异型件,分拣目的地需要按国家、地区、承运公司、包装特殊等区分,并对所有货物称重扫码换面单。金峰优质的机械硬件与可靠的电气控制系统保证了交叉带处理轻薄件的能力,流程与信息系统的专家长期梳理分析流程,优化了信息系统来支持分拣计划,为客户的复杂多样性分拣找出共同点,提升分拣效率。该客户使用并对比其他供应商,做出了长期与金峰战略合作的决定,并且金峰还被评为该公司最佳合作伙伴。目前,金峰取得各项创新专利包括15项发明专利,35项实用新型解决方案,2项软件著作权,获得快递和电商领域的认可。

    不忘初心,打造品牌价值

    金峰成立5周年之际,蔡熙感受良多。他坦言,今后金峰依然会秉持原有理念,专注新产品研发,并将原有产品升级;针对其特色分拣系列产品,不断满足客户更个性化、柔性高效需求,打造品牌价值;以客户为中心,与其共同成长,成为长期战略合作伙伴;加强国际交流,并且计划走出国门,参与国际市场竞争;对公司员工进行深入的培训,让金峰团队成长为有理想有目标的团队。2017年金峰会在原有基础上努力进一步拓展电商与快递行业的二级站,形成以快递为中心,电商与快递二级场站为两个基本点的服务模式。值得一提的是,今年2月22日蔡熙参加了央视财经频道“创业英雄汇”的节目录制。

    “我们是以日本的技术及精益精神为基础,加上中国人的智慧,打造出全新的自动分拣系统,我们有30年数千套分拣系统丰富的实物经验,我们能够引导物流运输业,在引进系统设备时的前置作业规划,我们总是能够提供最先进最科学的系统,带领中国企业迈向成功。”蔡熙最后说道。

    传承匠人精神 构建文明智能

    导语:“深入关注客户需求,竭诚提供优质服务”,二十五年筚路蓝缕,高通集团(以下简称高通)始终坚持将客户需求放在第一位,致力于以技术创新,深度贴合客户发展需求,打造自身品牌价值。本刊有幸专访高通总经理崔瀚之,深入挖掘高通的成长之路。

    “国家首批高新技术企业”、“国家工信部信标委授权生产字库芯片的厂家”......走进高通,大门右边满满一墙都是高通获得的各项荣誉和专利证书。前不久,高通智能拣货标签还入选军民两用高新技术企业及产品推荐目录。面对记者的连连赞叹,崔瀚之笑言:“客户需求是我们发展前进的动力,我们的荣誉始终离不开他们的支持!”正是因为始终将客户需求放在第一位,深度贴合客户需求,持续开发新产品,才成就了高通今天客户多达4000家涉及金融、工控、消费类、物流、通讯、商超、医疗、教育、广告、军工等多个领域。崔瀚之在采访中也反复强调“我们始终关注客户需求,并坚持产品的创新升级。”

    工匠精神打造至臻产品

    高通坚持用工匠精神去打造每一款产品,做行业专业化、标准化、产业化的开拓者。作为中国最早一批做汉字信息处理的企业,高通1992年开始做汉卡、汉字相关的芯片;2004年开发出全球第一款智能曲线字库芯片;2013年首创了新一代具有自主发明专利的汉字彩显智能拣货标签和商超价格标签,进军物联网领域。

    目前高通上海总公司的主要业务以物联网的智能拣货标签为主,深圳以芯片为主。传统的数字标签只能完成出库等一些简单流程,而高通研发的智能拣货标签不仅具备数字标签可显示产品内容、批次号、规格等信息,进行亮灯提示和显示数字等功能,还可以显示产品的历史信息、条码以及任务的完成情况等信息,也可以作为看板、盘点和库存卡使用,作业模式可以根据客户需求调整。同时,智能拣货标签具备27000多个汉字的编码,界面更灵活,在显示数字时可以选用各种不同的字体,字号大小,以及颜色;文字显示方面包含各种大小与字体的中文、外文字库;支持多种类型的一维码、二维码显示。还可以任意调整界面的字形、大小,而这个过程仅需几分钟。此外,高通采取CAN总线的通讯方式,既保证通讯的稳定性和速度,与传统数字标签相比,通信数据量多出了几十甚至上百倍。

    高通的智能拣货标签在推出短短的两年时间里已经服务了逾五十家客户,并均获得好评。随着产品在医药、制造业、生产线等行业的普及。崔瀚之表示“我们会像打造工艺品一样去完善我们的每一款产品,将匠人精神永远传承,为行业创造体验更好、效率更高的智能化仓储管理系统,促进行业向精细化、智能化发展。”

    持续创新,成就品牌价值

    如何满足客户各种应用场景的需求,并契合整个项目的流程?秉持科技传承文化的理念,高通坚持每三年进行一次技术革新,持续为行业提供专业的中文信息产品。崔瀚之认为即使电子产品的发展日新月异,汉字信息处理永远是信息终端产品的刚性需求。因此高通坚持将市场需求和自身研发技术相协调,不断自主研发,从源头上控制成本,其产品更新率、可行性和实用性始终在业内处于领先地位。高通一直致力于用自身技术优势与客户携手共进,在介入南京鼓楼医院项目的时候,高通的智能拣货标签还是以文字显示为主,项目要求在药品名称中加上相应的图标以区分药品,高通在进行研究后,制作改进8个图标并将其嵌入到智能拣货标签中。如今,高通的智拣货标签能够导入图片作为界面背景和logo。

    谈到企业接下来的发展,崔瀚之表示创新永无止境,近期高通正在进行智能拣货标签的在线升级研发工作,通过网络远程,对客户的程序、内容进行升级,就像升级手机系统一样方便。接下来高通在与方案商、集成商紧密合作的前提下,会继续深化产品功能,围绕智能拣货标签,在增加信息显示屏的基础上继续拓展智能拣货标签本身的一些反馈能力和互动能力,未来也会持续围绕应用场景去丰富产品功能,开发与智能拣货标签互动的穿戴产品,例如智能拣选手表、电子手环,可以对每一操作人员进行信息录入,进行提示或者考勤,使整个中间库流程透明化。

    “汉字显示为客户的智能拣货提供了更多的可能性”崔瀚之表示,“把客户想象的产品,变成实际可行的。我们的一切进步和改善都是为了最有效率的去满足客户各种应用场景的需求。”

    直面差异化挑战协同共进

    以智能拣货标签的应用为例,高通面临不同行业不同客户的不同需求,例如医药领域要求准确显示药品名称,但是医药有许多生僻字;电子物料行业的使用又被赋予了不同的功能,例如充当库位卡,显示产品的名称、型号、批次等物料编号信息;五金件产品则要求显示产品重量,与其他相关设施进行联动。

    近期,高通承接华南地区的一个仓库流水线项目,需要把货物四个一组进行发货,原来货物是像平面仓库一样摆放,拣货人员去对二十位的SN号,然后去找无规律排序的货物,工作效率极低。而且传统的标签只能做到显示七位数,在进行研究后,高通不仅做到可以显示二十位数字,还优化整个工作流程,使工作效率由原来一天一个人大概只能完成几十组,提升到现在一人一天三百组。

    面对客户多种多样的个性化需求,崔瀚之表示“我们欢迎差异化,有挑战才能促进我们不断完善”。正是秉承着这样的经营理念,高通一直致力于一切从客户需求出发,深入帮助客户解决问题,但这并不表示盲目开发,当客户有了新的需求,高通的做法是对其现有的产品进行整合,让客户先行试用,在客户试用满意的情况下,再进行开发,以保证在方案和技术都成熟的前提下,开发出客户真正所需要的产品。

    “随着中国人口红利的下降,人工成本会越来越高,以电子的管理方式去进行产业升级,符合市场和当前社会的发展规律。”崔瀚之认为,“科技的发展过程就是不断增加人的感知能力和行动能力,物联网就是延伸人对于各种物品的管控,智能拣货标签是物联网的典型应用,赋予货物主动沟通、提示的能力,将产品信息实时、完整、准确地呈现出来。高通也会顺应发展不断精进,急客户之所急,创造文明智能。”

    普罗格携手韩后 开展美妆物流精益改善

    为了应对日益激烈的化妆品市场竞争,化妆品流通供应链变革迫在眉睫。普罗格携手韩后,开启了一条精益改善之路。

    广州十长生(韩后)化妆品有限公司(以下简称“韩后”)是目前中国最大的弘扬中韩文化,与韩国科研技术相结合打造的护肤品企业,在中国设有62家销售代理公司,近7000家加盟店。自2005年成立至今,品牌市场增长200%,成为行业内发展最为迅猛的化妆品公司之一。北京普罗格科技股份有限公司(以下简称:普罗格)是一家科技供应链与物流服务商,为客户提供从规划设计到运营落地的一站式物流与供应链服务,获得基于现状与未来皆适用的供应链与物流解决方案。

    市场驱动化妆品供应链变革

    化妆品市场经过多年的发展,产业链越来越稳固,中国化妆品行业形态也渐渐趋向于成熟。同时,各大护肤品牌之间的竞争也愈演愈烈。如何改善产品自身及生产供应链的升级强化,化妆品流通供应链的升级变革不容小觑。尤其是随着国外高端护肤品纷纷涌入中国市场,在消费者观念不断改变的前提下,本土护肤品面临着重大的危机。

    随着韩后O2O业务的迅猛发展,为保证在满足现有市场占有率的同时开拓新市场,韩后启动的供应链改善集成项目,一期旨在提高物流中心业务规范性、流程可视化、信息处理高效化,提高服务质量和管理水平,通过作业模式、流程上下节点衔接方面来进行调整,实现物流效率及质量的最优化。同时,项目集仓库布局优化、系统需求确认、WMS系统、设备联调及模拟、系统上线与辅导等于一体,力求为客户提供称心如意的供应链服务。

    精心改善,打造精益物流

    在韩后物流中心集成项目中,普罗格通过多年的物流规划与运营经验,进行了诸多亮点改造。

    规划方面,根据出库数据特点及流程调研,结合韩后现有销售渠道特点,普罗格重点对零货区进行了改造。在保证现场正常运营的情况下,增设部分拆零隔板货架用于存放拆零BC品,以保证商品存放品规及数量;流利式货架用于存放出库量大的拆零A品,保证商品先进先出。同时在整件区引进高位货架,其中一层为拣选位,2~4层为存储位,既保证拣货效率,又保证商品储存数量。此外,拆零拣货设计了“9个篮子+RF”的拣货模式,多单并拣,拣货员按区域进行拣选,既减少拣货员行走路径,又提高了拣货效率。

    系统及流程上,普罗格进行了精细化调整。首先引入WMS系统对仓库进行管理,入库、出库及补货系统均根据货位可容纳商品材积、货位划分区域及上下限指定具体货位,减少人为判断,增加仓库作业效率。其次,引进精细化货位管理,提高入、出库及拣货效率,减少作业时间。入库时,上架员按照指示货位进行上架并根据现场进行调整,提高入库效率。拣货时,拣货员根据RF指示操作,复核确认后才记录系统账户,减少流程重置环节提高库存准确率。针对每个订单,系统按照拣选篮体积形成拆分单,动态分区拣选优化拣货路径,再进入复核包装区合单,保证订单同步性。对于商品复核,增加月台集货货位,对于订单调度流程设计,将线路与货位进行对应,根据线路、订单进行集货,利用货位管理,提高外复核贴标效率,达到流程最优化。针对出库小订单,允许一个托盘可分配多张订单,提高出库月台暂存区货位利用率。系统灵活分配出库任务,商品按照先进先出原则进行管理,重点品种系统可进行近效期预警提示。最后,系统引进量化考核制度,每位员工分配一个工号,提高工作人员积极性。

    随着经济发展、人们消费观念的转变,化妆品的重要地位已越来越明显。在本次韩后物流中心集成项目的探索中,普罗格通过全方位专业的服务,提高了物流中心作业效率及自动化水平,在满足现有市场需求的同时进行了柔性化拓展,使韩后获得可持续的竞争优势。同时,其绿色高效物流也正符合韩后“有机”的产品定位,为化妆品行业信息化发展奠定了有效的基础与保障。

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