意欧斯智能科技股份有限公司董事长兼总裁 姜跃君

从生产智能搬运设备跨度到自动化系统集成，这背后是意欧斯基于行业理解所选择的未来道路。

 

意欧斯智能科技股份有限公司（下文简称：意欧斯）董事长兼总裁姜跃君在成立意欧斯之初，一直致力于开拓小型电动叉车的海外市场。2013年，机缘巧合之下，他首次接触自动化仓储。

“当时，一位客户在购买我们的叉车时，同时提出了对仓储环节的规划与设计需求，于是邀请我们进行协助。”在进行了多种常规的仓储设计和规划之后，意欧斯决定大胆启用自动化。“我们通过用穿梭车加叉车的形式，打造了一个半自动化仓库，但是客户表示非常满意。”姜跃君回忆道。

 

海盐工厂

 

 

这一次不经意的尝试让敏锐的姜跃君觉察到物流自动化行业的蓝海，基于此，意欧斯正式踏入仓储自动化行业。在转投自动化的初期，姜跃君特别注重企业背后的科研团队建设，要求大家重视科技在现代物流行业中的作用。在采访时，他提到很多客户认为集成商只有集成能力，没有核心的硬件产品。姜跃君强调：“所有项目要实现自动化，就需要用核心技术做支撑和保障。从企业自身的长远发展考量，‘交付’只是表面上的结束，后期的‘服务’则是另一种开始。”

通过将程序开发及硬件产品以外包形式委托给第三方，看似“省力”，实则失去了企业自主权。在2015年，姜跃君开始构建自己的研发团队，历经八年时间，目前核心产品包括智能叉车AGV、智能搬运AGV、托盘堆垛机、料箱堆垛机等硬件，以及智能存储系统、智能输送系统等软件。从周转箱到托盘自动化解决方案、货到人技术，再到复杂订单履约配送中心，意欧斯成功构建了自身的核心竞争力。

姜跃君认为，中国能够生产出高性能堆垛机的企业其实并不多，因此，他们更倾向于对标国际品牌。目前，意欧斯的专利数量已经高达450项之多，出货量以每年翻一倍的速度持续增长。

堆垛机

立体库

 

谈及市场发展，姜跃君把目前的物流行业板块分为两类：一类是商业配送型的智能仓储系统，另一类是工业制造型的智能仓储系统。

尽管电商、快递公司的崛起将商业配送领域推至风口浪尖，但意欧斯仍将目光聚焦于工业制造领域，谈及原因，姜跃君告诉本刊记者：“电商的发展已逐渐过渡到稳定期，不再像之前拥有不可估计的需求量。近几年，拆零拣选在电商零售的各个项目里很常见。我们也拥有零售电商行业的客户。但我们更深耕于工业制造领域。”

聚焦化工行业，同时涉足汽车、3C、五金制造、家电业的意欧斯，对自身产品的作业高度、运行速度、承载重量等稳定性要求极高，这也是其在业内拥有较大影响力和较深的客户认可程度的主要原因之一。

“在制造领域，更多的是要解决生产环节的流转。”姜跃君表示。原材料管理、半成品管理、线边库管理，以及数据分析等环节都会牵扯到柔性搬运。意欧斯的AGV主要应用于这些环节中，未来还将解决前后一百米的装卸，即集装箱装卸以及原材料卸货等问题。

意欧斯认为制造领域的厂内物流作业将有一个很大的发展空间，它的复杂程度在于设备的稳定性及人机交互需求，因为制造领域不像电商，无法实现完全无人化作业。因此，在面对人机共存环境时，解决产品的安全性、稳定性，以及容错性和柔性等问题，才能真正解决用户在作业中的痛点。“此外，能否为用户创造额外价值，这一点也很重要。”姜跃君补充道。

物流解决方案

AGV货到人拣选

在产品线方面，意欧斯正在研发新型号的高速托盘堆垛机和箱式堆垛机，同时也在不断完善AGV系统。相比适用于无人化环境的二维码导航AGV，在工业领域内，激光导航模式AGV在部署实施及后期维护方面更具优势。意欧斯提供的AGV自动物料搬运解决方案，支持生产型仓库配送中心内多种类型的搬运作业，实现从收货到入库、从仓库到分拣等各种长短距离搬运作业。同时，意欧斯自主研发的AGV调度系统，基于神经网络算法，能够在路径不冲突的情况下实现AGV的整体最优路径，高精度的识别定位能力有助于协调各种设备作业。目前，意欧斯是中国为数不多的具备从整机厂到导航模块的全链条生产能力的企业之一。区别于仅提供技术服务或者委托代工的AGV产品，意欧斯的产品升级、运行稳定性优势更加明显。“只有将技术都掌握在自己手里，我们才能更好地驱动产品及技术实力的提升，发挥成本优势。”姜跃君说道。

2013年至2016年，意欧斯完成了一次蜕变。姜跃君总结道，“我们对客户的影响力在逐渐增加。目前，意欧斯历经多个大型项目的检验，在核心产品、集成能力、交付能力等方面具有实践优势。其次，在解决方案层面上，我们的团队拥有资深经验。最后则是我们极具竞争力的成本优势。”与多数企业的不同之处在于，意欧斯所有的产品制造都是自主完成的，这形成了他们的性价比光环。“未来，我们在嘉兴海盐的50,000平方米生产制造中心将集中力量生产堆垛机，同时我们正在筹建第二个超级工厂，用于制造输送和搬运设备。”

 

 

AGV

“非标，是我们行业的一大痛点。”姜跃君表示，随着企业规模不断增加，意欧斯从2019年开始实行模块标准化，把产品标准化上升到核心研发层面，未来在工业制造领域，从产线自动化、物流自动化到仓储自动化全面实现标准化，“构建标准化生产就像搭积木一样，不论是前端的售前解决方案，还是后端的产品模块化交付环节，标准化可以实现整个项目的快速交付，为企业的发展带来一个良性的增长动能。”

在中国物流业的快速发展中，在讨论如何解决“非标”问题之外，姜跃君也提出内部物流的人效指标非常重要：“对于公司来说，人力是最贵的。”行业单位人力成本会呈现缓慢的上升趋势，在无法控制单位人员成本的条件下，增加单位人均的产出将变得至关重要。

谈及未来，姜跃君表示，“物流自动化目前还未到达成熟阶段，尚未迎来再升级的转折点。未来5~10年，市场对物流自动化的需求依然迫切，因为它能够解决劳动力成本上升、土地资源紧张及经济高质量发展的问题。”因此，姜跃君认为目前企业只停留在自动化层面，而非智能化。智能化作为下一步的发展重点，需要储备更多的数据作为基础。

同时，意欧斯一直积极推进业务的全球化战略布局，产业发展保持稳健精进的势头。姜跃君表示，“只要产品有竞争力，完全可以在海外市场获得一定的市场份额。”

图片来源：意欧斯