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【号外】精益化、现代化、智能化线边物流,如何走得更长更远
时间:2020-01-17 11:16       来源:文 | 本刊编辑部
“制造”向“智造”转变已成为制造业发展主流趋势,随着“精益”物流理念的深化,线边物流的智能化无疑是制造业转型升级、降本增效的有力手段。对于物流智能设备商而言,在偌大的制造业商海中,试问又有谁肯舍弃这块近在咫尺的“海味”?



近年来,国家陆续出台《中国制造2025》、《智能硬件产业创新发展专项行动(2016~2018年)》、《中国机器人产业发展规划》等多项规划、政策文件,力争使我国迈入制造强国行列,在政策上为制造业精细化、专业化、智能化发展提供大力支持。毋庸置疑,振兴实体经济,发展智能制造,推动中国制造向中高端迈进刻不容缓。

在此背景下,制造业市场需求发生了转变,企业升级转型阶段,满足客户个性化需求、提高生产效率、降低生产成本、保障产品质量成为制造业企业增强市场竞争力的关键。为此,制造业企业纷纷向按订单生产、按需制造转型,柔性制造、敏捷制造、智能制造等先进的生产模式聚拢。新兴的生产模式对制造业物流提出了更高要求,因此,根据生产计划调整企业需更快速做出反应,以及实现精准物料配送等。

以国民经济重要支柱的汽车产业为例,作为汽车物流整体规划的起始点,汽车总装线边物流的优化对物流整体效率的提升至关重要。随着“精益”物流思想在汽车企业的普及,汽车总装线边物流不断深化精益化发展,主机厂不断追求在适当的时间配送适当的物料到适当的地方,以最经济节约的方式满足总装线的要料需求。



日本丰田提出“精益”理念后根据自身特点推出了看板拉动式的线边超市模式。但随着精神消费理念的更迭,消费者开始追求不同车型或同一车型的不同配置,为了节约生产线投资的同时适应消费者多样化需求,丰田汽车混线生产越来越多,物料线边的存储面积越来越受到限制,而线边超市模式不再符合生产和精益要求。


 

因此,丰田推出了JIS(顺序拉动系统)模式。JIS分为大件的外部排序或者内部排序方式,小件采用成套配送,即向生产线单辆份配货的一种物流配送方式,适用于零件SKU过多导致一个线边超市无法容纳各种不同零件库存的生产场景。

随着工业4.0的兴起,柔性制造、敏捷制造、智能制造等先进生产模式逐步走进各大制造生产厂内,“精益”物流理念不断深化,丰田进而推出线边近地化物料排序方式。虽然线边物流模式不断创新,但每一种模式都有着各自的适用范围,无论应用哪种模式都需要以“精益”理念改善优化,以达降本增效。

 

 
线边暂存库的关键
 
 

 

 

同样,受益于精益物流理念、智能制造模式的启发,电脑制造销售公司戴尔早在2006年就完成了生产工厂智能制造项目的实施,该项目至今仍然处于世界领先水平。通过ERP、MRP、WMS、MES、WCS等信息系统,戴尔把MRP计划同生产作业现场控制系统接通联动,为操作人员和管理人员提供计划的执行跟踪,以及所有资源(人、设备、物料、客户需求等)的当前状态,整个生产物流系统处于动态监控记录。此外,为了降低不增值的劳力投入,进一步提高生产效率,戴尔逐步将自动化设备引入工厂。


 

据了解,戴尔位于厦门的工厂共设有21个进料口,均采用集装箱供货,集装箱完成运输任务的同时还起到临时仓库的作用。同时,供应商通过戴尔开放式物料管理系统对物料的使用情况进行实时查看和统计,并根据需要进行备货。为了提高配料效率,戴尔工厂将组装每一个产品所需要的物料按照订单拣选并放置配料箱中。

厂区内,戴尔将常用部件和非常用部件分别放置于流利式货架、搁板货架上进行存放拣选,价值较高的CPU部件则置于相对封闭的区域,通过工人拣选并放到从封闭区域内穿过的输送线上。此外,为了及时跟进生产时效,某些零部件(如机箱等)直接从集装箱移至输送线旁进行配料,无需放置货架。工人按照订单信息进行原材料配备后,进行产品料号识别码扫描,同时与系统订单信息进行比对,只有信息一致系统才会让其继续进入下一环节。

配料箱中的部件备齐后,系统会根据工位的繁忙情况自动将配料箱输送到指定的工位等候装配。工厂主要采用单元模式进行生产,即一个人负责组装整台机器,一条产线可同步生产十几个款式的产品,对于分散、配置多样的订单,该生产模式具有非常高的效率。

 

 
智能科技加码线边物流
 
 

 

 

在成就戴尔的众多因素中,精细化生产无疑是不可或缺的部分,随着线边物流精益化的进一步革新,生产制造企业凭借先进的智能物流科技提高线边物流搬运、存储、信息交互的效率,降低线边物流成本,提升线边物料精益水平的实践层出不穷。尤其是无人化搬运技术、自动化立体库、智能信息化平台、以及低成本自动化技术方面的应用及创新尤为突出。随着物流技术的创新与发展,如今AGV搬运、空中/门式配送上线等无人化搬运技术正在成为主流,广泛应用于线边物流搬运作业环节。


 

适应复杂线边环境

 

近年来中国汽配行业快速发展,仓储物流环节的柔性化、智能化被广泛关注,作为中国顶尖的仓储物流机器人解决方案供应商,快仓通过对汽车零件配物流行业的业务场景不断探索,提炼出满足不同场景下的高效柔性智能机器人系统解决方案,从智能拣选到智能搬运,极大提高汽车零件配物流环节的智能化程度,为汽配行业带来一场颠覆式的智能变革。

根据客户多样化的应用场景,为满足应用行业对更高的作业效率、可扩展性、更低的劳动力成本和产品性能安全稳定等需求,快仓精心打造“AI+料箱”搬运解决方案,解决线边环境复杂、立库存储巷道存取货物效率低、依赖人工作业等行业痛点,全面提升智能仓的自动化水平。

 



作为中国智能仓储机器人领域率先获得T0V莱茵全指令CE认证的企业,快仓新推出的第三代货架搬运机器人在业内率先实现无码导航,拥有综合高环境感知能力,可识别线边环境,自动规划路径,实现智能避障,同时能够适应潮湿、油污、不平、高低温等各种恶劣环境,大幅降低客户改造仓库成本。

 

线边物流智能化

 

根据纺纱行业对智能物流系统的迫切需求,北自所紧紧围绕企业的个性化要求,以卓郎新疆智能机械有限公司的纺纱机械智能工厂为例,北自所为其打造了适用于纺纱机械制造行业的智能化仓储和物流系统。据了解,该系统包括立体仓储管理系统和配送管理系统,实现了自动化立体仓库、高速堆垛机、AGV等智能装备与生产管控系统的高度集成,纺纱装备制造车间物流系统与生产工艺的紧密结合。

立体仓库管理系统可以与车间MOM、SCADA以及生产线进行实时通讯和数据交换。车间物流配送系统通过二维码、RFID进行信息采集管理,与MOM、ERP、WMS直接对接,采用AGV进行合理调度,通过定制化托盘进行产品分类。同时,北自所引进现代化企业物流管理信息化系统,综合应用计算机信息管理技术、自动控制技术、自动化物流技术、信息识别与处理技术、物联网技术、信息跟踪追溯技术等先进智能制造技术实现车间生产物流的实时配送及追踪管理。




随着自动化设备的不断升级改造,作为推动企业创新的重要手段,自动化生产是企业转型升级的重大战略。与人工相比,采用线边库上料不仅效率高,而且极大程度降低人工生产成本,预计在今后的自动化生产中,线边库不可或缺。


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