在快递业风生水起的时代，以落地配为生的上海陆交配送中心及时调整企业发展策略，结合自身优势，不断创新求变，从而顺应了市场的变化和客户需求的改变，在新一轮的生鲜宅配角逐中占得了一席之地。

上海陆上货运交易中心有限公司是长江经济联合发展（集团）股份有限公司和上海西北物流园区有限公司受政府委托，按“政府推动、政策配套、市场运作、企业经营”的原则共同组建成立的公司，下设信息中心、配送中心等部门。

上海陆上货运交易中心有限公司配送中心（以下简称陆交配送中心）成立至今，已拥有覆盖包括崇明三岛在内的整个上海地区的站点20多个，用于市内干线的车辆40多辆，用于末端城市配送的车辆200多辆，日均配送单量在2万单左右，最高日配送单量超4万单。

完善宅配功能满足商家冷链配送需求

陆交配送中心作为上海、江苏地区多家电视购物、网络购物的主要业务配送商，每天凌晨开始从总部分拨中心往各个站点发送需要进行宅配的网络购物、电视购物等虚拟渠道销售的商品，确保消费者在晚上12点以前下的订单，第二天上午就可以配送到家。此外，陆交配送中心还根据客户要求分别在白天对市区进行两次分拨、郊区进行一次分拨，以确保客户当天发送的商品当天完成配送。

随着东方CJ开始尝试生鲜产品的销售，以及各大电商市场也纷纷涉足生鲜产品，为了能够更好地满足这些商家的需求，陆交配送中心从2012年开始尝试冷链配送。面对中国尚未成熟的冷链仓储及配送条件，陆交配送中心结合自身的配送优势，开发适应本地化冷链宅配的工具，形成自己的冷冻和冷藏配送服务产品。从商家取货、分拣以及发送到城市各站点均全程采用冷链专用车辆和冷库作业，配合“最后一公里”的城市物流配送网络完成冷链宅配。并且，在配送时选用特殊的具有保温功能的周转箱，从而做到到宅配送时最大程度地保证商品的品质。

优化配送设备应对市场巨量增长需求

据统计，目前B2C市场的冷链物流规模已占到市场的1/4，2010年～2012年年均增速高达120%。2013年中国冷链物流需求达到9,300万吨，同比增长达到20%，其中北京、上海、广州等重点地区的增幅达到30%，以及生鲜电商和传统商超带动的冷链宅配需求，预计2015年其规模将达到40亿元。

面对电商生鲜市场的快速发展、冷链宅配业务需求的不断扩大，为适应中国冷链市场需求，陆交配送中心秉承一贯奉行的理念——“变，是唯一不变的法则”，不断完善运营方案、优化运营流程，并根据客户的特点开发了具有宅配行业特色的冷链配送工具。

在从总部分拨中心发送站点的干线运输中，鉴于大部分配送商品还是常温商品，为了能够确保在多温层配送的同时降低成本，陆交配送中心并没有采用整车冷链的车辆，而是对常温车辆进行改造。

在车厢内部三分之一的地方建一道门，对车厢前后部进行分割，前部安装制冷机后，可以将车厢温度控制在最低-18℃左右。此外，考虑干线到站点后仍需要制冷，将制冷机改造成在车辆停驶时可以使用外接电源来制冷，使其充当临时冷库的作用。这样一来，既降低了成本，又绿色环保。

为了迎接电商生鲜化的大举推进，陆交配送中心正在对冷库进行大面积的扩容，预计在今年夏季到来前完成5000平方米的改扩建，不仅满足自身分拨的需求，还能为电商提供近10000立方米冷链商品的储存空间，进一步吸引生鲜电商仓配一体化的合作。通过上述努力，陆交配送中心成功成为电商冷链宅配的首选。已经在做的电商有一号店、天猫、东方购物，还有其它准备做冷链宅配的电商也在接洽中，如易讯、京东等。目前，陆交配送中心的冷链宅配日处理业务能力可达10000单（含冷冻和冷藏）。

探寻行业标准共建冷链宅配行业规范

除了更好的服务客户，陆交配送中心有着更大的行业愿景。陆交配送中心希望通过在冷链宅配领域的探寻与摸索，找到价格与服务的平衡点，促使冷链宅配市场良性环境的形成，做社会化的产品，努力开创出一条适合企业乃至整个行业长期健康发展的道路，让冷链宅配真正满足商家和消费者的需求。