从AI到四向穿梭车系统，作为新晋企业的旷视，如何满足市场需求？

 

旷视苏州工厂

研发四向穿梭车的缘由

“2019年第一次真正在项目中应用四向穿梭车之后，我就被它的魅力给吸引了。”旷视物流业务事业部产品业务解决方案负责人李帅回忆道，“该解决方案的确能够提升仓储密度和效率，但是当时仍然存在着不少的限制与不足。”

正是看到了四向穿梭车的应用价值，以及采用机器人技术升级四向车带来的产品优势和机会，旷视2019年开始布局研发四向穿梭车产品和解决方案，并于2022年正式对外发布了“旷视智能托盘四向车系统”，并且在食品、冷链、材料、新能源（包括锂电、光伏等）、医药、智能制造等行业落地了诸多项目，据李帅透露，2022年旷视四向车的销售量超过400台。

“就目前而言，四向穿梭车在诸多场景中，在仓储空间的利用率，仓储作业的效率和能力，以及投资和运营的成本，与一些传统的自动化解决方案相比具备了明显的优势，这也是我们之所以进入这个领域的原因之一。”李帅补充道。

竞争不可避免

当然，竞争不可避免。在李帅看来，虽然穿梭车技术30年前就在欧洲被提出，并从托盘穿梭车系统（RGV）、子母穿梭车不断演进到如今的四向穿梭车技术，但四向穿梭车技术的大规模应用时间相对来说并不长，加之稳步提升的市场接受度，以及各个企业在技术路线方面的差异，因此市场环境相对友好，竞争态势也更缓和。“目前市场上的技术方向的差异涵盖了单纯的硬件技术和软件技术等两大层面，各家企业各有所长。”

双重定位，独步市场

对于旷视而言，则是采取了两条腿走路，一方面旷视能够为复杂的项目提供整体的解决方案，另一方面，旷视打造了以四向穿梭车技术为核心的子系统产品，以供集成商等合作伙伴使用。

“这样的定位似乎看起来很怪，毕竟我们又是集成企业，又是产品销售企业。”李帅郑重地解释道，“但其实不然。旷视近年来在物流领域为不同行业的客户落地了众多的经典案例，这为旷视在物流集成方面积累了丰富的经验，也为旷视树立了明确的重点业务领域，我们也将通过这些重点业务领域的服务，打造重点项目，来持续展示旷视在物流行业的价值和影响力。同时，旷视希望的是与客户、友商共同成长，一起推动物流技术的发展和进步，广泛地与合作伙伴形成合作，以一个产品供应商的角度去展现价值。”

 

旷视自研智能托盘四向车PS1500

应对内外挑战打造竞争优势

不过相比于市场竞争，旷视更注重来自内外的挑战。

研发多重优势产品

内部挑战在于产品和解决方案的研发。作为后起之秀，通过一个个项目的积累，旷视目前已完成了在四向穿梭车上的深厚储备，包括人才、技术以及制造供应链的各方面，这也使得旷视四向车系统的发布水到渠成。

据介绍，旷视四向车系统优势包括如下几个方面。第一，厚度仅为125mm的超薄机身，是目前市场上实际投入使用的最薄的四向车之一；第二，超快的换向与加速度，其中空载、带载的换向时间分别为2.5s、3.5s，空载加速为2m/s，实现综合工况运行效率提升30%；第三，产品超稳定，由于该产品基于旷视成熟的机器人平台打造，平台已历经众多AMR交付验证；第四，超安全，该产品核心零部件均选自头部供应商，品质严苛有保障，例如内置了6颗德国工业级激光测距传感器等；第五，超长续航，该产品可以做到充电1小时，连续工作8小时等。

此外，该产品在冷库环境下也有着优异的表现。据了解，旷视已经与某知名物流地产企业合作，为其改造和新建冷链自动化项目，旷视四向车系统主要应用在-20摄氏度的冷链场景中，并且得到了客户的高度好评。

延续软件端“超大集群调度”优势

而在软件端，旷视四向车系统同样具备了“超大集群调度”的优势。李帅表示，作为基于AI技术的全局中控系统，河图可连接旷视自有及第三方自动化、智能化物流设备，实现集群作业的高效协同。“同时我们还能够有基于这些标准化的软件平台，针对客户需求进行定制化开发。当然，我们已经实现了90%甚至是更高程度以上的标准功能，这保证了我们能够快速交付项目。”李帅补充道。

外部挑战：定制化客户需求

外部的压力则来自于如何满足客户需求。随着智能制造和智能物流深入人心，各企业对自身需求的理解加深的情况之下，物流解决方案定制化程度越来越高。“这种定制化包括了软件和硬件等多方面，软件的定制化相对容易实现，硬件的定制化则非常考验企业在研发、制造端的能力。”李帅详细地解释道，“当然，这前提是企业对于客户需求的深度理解。”

以近年来火热的新能源为例，新能源的产品种类繁多，各产业链中所需要的存储形式跟传统的差别巨大，例如光伏产业中，像电池模组、电池板等存储形式甚至不是托盘的，因此在服务这些企业时，物流装备产品就需要进行非标设计，甚至要做非常大程度的非标，等于是一款全新产品。“而且这些新兴产业大多数发展迅速，急速扩张的产能投资又对物流装备企业的交付能力提出了极大的挑战。这就要求企业有更强大、完善的服务能力。”

 

缝纫机成品智能密集库

标杆案例体现旷视价值

李帅以旷视与某家有着“缝纫机大王”之称的客户合作，展示了旷视的服务能力。作为一个生产制造型企业，该客户采用了JIT生产模式，生产节拍非常固定，同时其出口订单达到了60%。因此，旷视不仅要匹配现有的MES等系统，实现生产制造端到仓储端的信息畅通，如生产订单信息、组盘信息以及批次信息等，而且还要满足因出口订单带来的高密度存储、集中出库，以及盘点的需求。

为此，旷视为该客户打造了一座高8米的“智能密集库”，以旷视四向车系统为核心，由四向车、货架、提升机、输送线等硬件设备，及包含WES、TES的旷视河图软件平台组成，实现了成品、包材、空托垛的自动化入库、存储、拣选和出库，以及生产线和仓储环节的跨区域联动。根据之前测算，相比传统地堆方案，仓库在改造后的库存容量增长超110%，显著提升了作业效率，并让业务信息更加透明化、可视化。此外，旷视还为其设立了视觉盘点工作站，解决了自动化的盘点问题。

“旷视是从集成商角色走向子系统研发供应角色，这样的定位转变让旷视能够站在更广的视角来为客户创造价值，也让旷视拥有着更为完善的服务意识，因此旷视在服务过程中会主动地帮客户解决问题，主动承担额外的责任。”李帅进一步说道，“旷视不单是一家做产品的企业，更是服务与产品一体化解决方案的企业，这其实也是旷视在售前、售后等各阶段服务能力的体现，更是我们的竞争优势。”

 

缝纫机成品智能密集库

未来场景为先推动行业走向健康发展

李帅也谈及了四向穿梭车的创新。李帅认为，未来的创新可以聚焦在场景的应用，例如针对载重、载具的变化，进行产品的优化与迭代，反而在产品硬件参数方面，可以将脚步放缓。

同时在软件端，旷视也将基于自身在AI方面的优势和能力，不断地通过对河图的更新迭代，来提升场景内单机和整体的效率上限。而且，旷视未来也将逐步以河图为平台，开放部分二次开发的权限，方便客户和合作伙伴的使用。

“这其实也非常考验我们在人才梯队的建设与运营。”李帅直言道，“旷视目前已经构建了稳定的团队，并且希望能够进一步提升团队的能力、服务意识。旷视的人才结构非常合理，且能够自主完成人才的更新与升级，这让我们避免了很多风险与不必要的付出。”

 

以一个实际项目为例看四向车和堆垛机方案相比的优势

对于未来，李帅报以乐观态度，他表示自进入行业以来，直观地感受到了物流装备行业的大幅上升的态势，尤其是新技术、新企业的介入，正在逐步推动中国物流装备格局变动。李帅最后说道：“更重要的是，客户的理念也在飞速发展和变化，对新技术、新企业的包容和青睐为这个行业增添了更多的机会，旷视也希望在这样的趋势之下，与合作伙伴共同引导和帮助行业走向正确的方向，为客户创造更大的价值。”

 

文章精选/现代物流-120期