昆船智能技术股份有限公司 党委书记、董事——徐信荣

踏上智能物流之路

自20世纪70年代起，中国国内的物流装备经历了长足发展。至20世纪90年代后期，随着制造业的快速发展和产业结构的升级，中国各行业对于“物流”的理解和需求开始显现，昆船智能于智能物流的旅程，亦从这个阶段拉开了序幕。

 

“彼时的物流还处于人工向机械化转变的阶段，随后才有了自动化时代，进而到了如今的智能化时代。”昆船智能技术股份有限公司（全文简称：昆船智能）党委书记、董事徐信荣回忆道，“昆船智能则是为了满足处于高速发展期的烟草等行业所迸发的需求，开始大规模地投入到物流自动化领域。”

助力中国物流自动化发展

在这个过程中，“摸着石头过河”是昆船智能乃至整个中国物流产业的必经之路，也是在这样的经历中，昆船智能对“自动化物流”的理解日渐深入，并深刻思考自身在行业的定位，同时开始切入更多的行业和非工业制造环境的场景。例如早在2000年，昆船智能就为海尔提供了自动化搬运输送系统，而在医药、电商等行业，昆船智能亦服务了众多知名企业，如今昆船智能在各个行业已经实施了上千个物流自动化、智能化项目。“昆船智能在中国物流自动化的发展过程中，尤其是在帮助各行业理解和探索物流自动化方面，确实是起到了积极的作用。”徐信荣自豪地说道。

 

不过，“乱花渐欲迷人眼”，以电商等新兴行业为主的需求方迅速崛起，带动了物流装备行业迅速发展。在此期间，昆船智能也曾针对这些场景的需求，研发了如交叉带分拣机等解决方案，亦服务了菜鸟、京东、顺丰、网易等知名企业。但是，昆船智能也产生了一丝“迷茫”，相比于其他行业和场景，电商行业十分注重投资的成本，而且需求和挑战同样十分复杂和巨大。

坚持一站式系统整体解决方案提供商的定位

徐信荣感慨地说道：“机会在眼前，是否应该去把握？最终昆船智能选择以工业制造场景为主的发展方向，坚持物流集成商的定位，以自身核心优势，为客户提供‘一站式系统整体解决方案’。”

 

01客户需求从“点”走向“链”

而之所以做出这样的决定，亦与中国制造业物流的发展有着密切的关系。在经历了从无到有的阶段，中国制造业在需求端也从“点”（单点存储）走向“线”（厂内物流），又发展到了如今的“链”（供应链需求），这一切都意味着系统越来越复杂，自动化、智能化程度越来越高，客户更希望可以有“一站式”的解决方案，来免去对接多个系统和设备服务商的困扰和麻烦，而且这些客户更看重成本与效率的均衡，并不只是“唯成本”。

02数智化转型成为趋势

而且，近年来国家陆续出台相应的引导性文件，行业政策释放利好。因疫情、地缘政治等影响，众多企业在供应链安全等方面的挑战仍将持续，促使制造业在自动化、数智化方面转型的需求将比其他行业更为旺盛。

构建稳定可靠的一站式解决方案

为此，昆船智能构建了智能物流系统、智能产线系统两大产品线，并以自身在研发、设计、制造方面的出色能力和优秀的售后服务能力，结合多年服务积累的方案咨询规划、系统集成、项目实施、软件调试等方面的丰富经验和专业素养，从而为客户提供一站式系统整体解决方案。

徐信荣表示，一个复杂的物流系统，需要集成各个不同子系统，每个子系统的可靠性和稳定性，以及彼此之间的对接与调试，对整体系统的可靠性和稳定性影响莫大。而子系统的可靠性与稳定性，则是建立在高品质的智能装备基础之上。对此，一方面昆船智能可以为客户提供自主研发设计的核心单机设备如堆垛机、自动导引运输车（AGV）、穿梭车（RGV）、切丝机、烘丝机、软件及控制系统等产品。同时，昆船智能不断地推动产品的智能化，并且得到了客户的热烈反响。

 

01专业服务保障客户运营

同时，昆船智能也可以为客户提供针对物流装备的全生命周期管理服务，通过监测装备的运行状态，以及对过往故障的统计分析，对系统进行预防性的维护。这既帮助客户降低了系统的维护难度，也能够帮助昆船智能进一步提升售后服务方面的能力。如今，昆船智能已服务了烟草、酒业、医药、快递电商、军事军工、汽车、家电、3C等多个行业，成功实施数千个智能物流和智能产线项目，拥有国内外上千家客户。

02积极应对市场需求变动

另一方面，针对客户需求的变化，昆船智能也积极地调整自身运营结构，例如成立了六大事业部，组建了销售体系及分公司，实现了股份公司的统一指挥，端到端的业务模式，以更专业、垂直的团队来服务不同场景的客户。“这其实不仅促进了昆船智能自身在各个场景拓展业务的能力，也锻炼了自身的技术和服务能力，实现了在发展中学习，在探索中发展的良性循环。”徐信荣郑重地说道。

03发力数字孪生

而且，随着物流系统智能化程度的提高，客户不仅需要优秀的人机交互，同时也希望能够通过数字化来进一步赋能自身运营，这就需要“数字孪生”等工业4.0技术的支撑。不过，在徐信荣认为，目前市场所常见的“数字孪生”系统，仅仅只能为“事中”服务，即只有监控和展示的功能。“真正的数字孪生系统应该是贯穿于‘事前、事中、事后’整个流程。”徐信荣认真地说道，“事前即在项目建设前，搭建相应的数字模型进行仿真，展现规划设计的方案的可行性、适应性和效果等，事后即在整个系统落地运行后，对所采集的数据进行分析和反馈，从而优化整个系统。”

04推动生态环境建设

不过，昆船智能亦清晰地认识到，任何一个企业的资源是有限的，因此很难满足所有客户的需求。随着客户需求的增加，目前物流装备已经展现了高度定制化的趋势，这对于企业在装备研发方面考验极大。

因此，对于企业而言，除了自身定位的客户市场，还需要“开放和合作”，与友商一起建设良好的生态环境。如此，不仅能够为集成商企业降低成本，也能够推动单体设备企业的发展，从而为客户提供更优秀的产品和服务。“昆船智能除了自身在各个细分领域能够提供相应的产品和解决方案，同时也将通过自身丰富经验，与其他企业一起合作来共同应对市场的变化和需求。”徐信荣接着说道，“这就是昆船智能的产业链优势所在。”不过，细分领域本身也将随着市场的发展走向一定的规模化，从而提升细分领域物流装备的通用性，也将有助于降低研发和制造成本。

打造智能制造领军企业智能改变未来

当然，经历了这么久的发展，昆船智能对企业文化和经营理念也进行了不断地调整与革新。如今，“智能改变未来”成为了昆船智能登陆资本市场之后新愿景和使命。徐信荣郑重地说道：“我们奉行客户至上，价值共创的经营理念，坚持开拓进取、诚信担当、爱企敬业、艰苦奋斗的价值观，以客户为中心，以价值创造为本的发展理念，打造智能制造领军企业。”

谈及未来，徐信荣表示，虽然疫情对于经济大环境的冲击巨大，不过对于物流装备企业而言，反而在开辟了新的客户市场的情况下，取得了不俗的发展成绩。在这样的背景下，物流装备市场的未来重点，仍然在于在需求变动越来越频繁和细分的趋势下，如何快速地捕捉到市场机遇，并针对性地提供合适的产品和解决方案，将会决定企业自身的发展前景。“就昆船智能自身而言，我们将始终坚定智能制造和智慧物流两大方向，不断地加强自身能力和行业生态建设，为客户创造美好的未来。”徐信荣最后说道。