主页 > 智能物流 >

盒马2B,打开新零售的新战线?
时间:2023-12-13 14:14       来源:文|本刊编辑部
盒马打开B端餐饮市场,会为中国新零售和生鲜电商开辟新蓝海吗?
​​

 

开放生鲜供应链,盒马进军2B市场

 

2023年6月20日据盒马官微透露,盒马计划于2023年开放生鲜供应链,将其生鲜商品送往企业食堂。目前,盒马已与上海的两家企业达成合作,在肉类、蛋类等食堂常需食材方面进行业务测试。

 

其实早在2020年,盒马就曾表示将开出一个全新的业态,叫Cash&Carry,为酒店、团餐、餐饮三大业态提供批发业务。不过,相比于此次直接配送至食堂,Cash&Carry的模式源自于万客隆,以批发贸易模式为核心。不过万客隆在进驻中国后,也积极地进行了本土化转型,缩小单店面积的同时增加了线上销售。

 

 

B端市场的机遇和挑战

 

对于B端餐饮市场,不少企业早就蠢蠢欲动。传统生鲜商店和电商由于生鲜产品本身保质期短,商家需要考虑如何平衡销售、缺货成本和损耗,力求在贩卖期内能够正价将所有生鲜商品销售。B端市场最大的优势在于稳定和可预测性,尤其是后者,相对可靠、准确的需求可以大幅的降低“牛鞭效应”,从而降低各方面的成本。

 

但是B端市场也没有那么好做,尤其是餐饮行业。从目前中国餐饮供应链企业品牌的集中度(CR5)仅为2%来看,与发达国家CR515%相去甚远,说明中国餐饮供应链中仍存在巨大的机会。而且,较高的餐饮行业集中度也为龙头企业享受了巨大的行业红利,例如位列2022年《财富》美国500强排行榜第70名的餐饮供应链巨鳄Sysco,2022财年营收超过了686亿美元,其在全球设立了332个配送中心,服务客户超过60万。

 

尽管近年来中国速冻米面食品和预制菜正在经历飞速地发展,但是无论是市场规模还是企业销售额,都无法与发达国家相提并论。而且,散落的客户和对价格敏感的影响之下,企业很难有效地击中客户痛点,最终变为“价格比拼”。毕竟街边个体餐饮门店习惯于批发市场的性价比,连锁餐饮则是拥有固定的供应链体系满足供给。

 

以团餐场景切入或许更为明智

 

因此从食堂场景切入的盒马或许更为明智,无独有偶,安井在2023年半年报中也强调到,团餐渠道的开发建设是2023年营销工作的重点。两者相同的是在C端都建立了强大的品牌力和优秀的产品口碑,不同的是盒马过去扮演的主要角色为零售平台,而安井是食品制造和销售企业。

 

“近忧+远虑”,转型势在必行

 

如果说,安井的入局是顺水推舟的话,盒马则更多了一分开辟新战线的味道。也正是如此,盒马的这个举动也为业内外所瞩目,这在一定程度上代表了中国零售行业对于未来行业发展的探索。

 

以新零售模式起家的盒马在诞生之初就对传统零售带来了一定的冲击,并且在业内外对于生鲜电商的一片质疑声中站稳了脚跟。不过,随着传统零售式微,作为新零售标杆的盒马也开始感受到了一定的寒意。

 

例如在2023年10月份,永辉超市表示将在全中国范围的门店中增设“正品折扣店”,几日后盒马同样宣布全面启动供应链调优项目,盒马鲜生线下门店的5,000多款商品价格包括乳制品、饼干、方便速食等多个品类设置“线下专享价”,价格普遍降低两成。在此之前,盒马在上海与山姆会员店的“竞争”甚至一度引起了互联网的关注与调侃,如果说仓储会员制超市的兴起是盒马目前所面临之近忧的话,那么诸如抖音超市的布局和上线,以及其他电商平台从社区和本地线下业务着手,“以农村包围城市”,或许也是盒马的“远虑之一”。因此,在传统零售亦纷纷寻找转型机遇之际,作为“新零售标杆”的盒马自然也要“未雨绸缪”。

 

挑战与应对之道

 

不过,盒马也会面临一定的挑战。除了必须齐全的各类证照,通过严格相关资质和竞标审核外,盒马还需要为客户提供高性价比的产品和服务。相比于C端业务,B端客户的议价权更高,对于服务的标准也会有所不同,这需要盒马能够快速地适应。为此,盒马表示将优化食堂的订货和配送链路,并与客户企业食堂的大厨共同合作开发一周的菜单,提前规划所需食材。通过这样的方式,盒马能够精确地完成采购与配送,并通过180个盒马村和多个物流中心的生鲜供应链网络,来为客户提供所需要的商品和服务。

 

盒马的品牌和口碑毋庸置疑。盒马自诞生之初,就凭借优秀的商品和服务深得消费者信赖。在这过程中,盒马建立了从源头基地、盒马村、盒马产地仓、盒马销地仓、盒马门店到自主配送的“产供销配”一条龙自主供应链体系,这为盒马在供应端奠定了扎实的基础,能够为食堂场景提供可靠、稳定的产品,而且肉类和蛋类也是盒马的优势领域之一。此外,盒马在建设自主供应链的过程中,建立了严格的冷链物流体系和执行标准,这意味着盒马能够在物流作业过程中保证货物的食品安全和新鲜程度。

 

打造差异化优势是未来竞争重点

 

而且,盒马也在积极地引入和创新冷冻技术,希望能够为客户提供品质更优秀的产品。参考日本永旺超市开设的新业态“@FROZEN”、ICECO公司开设的“FROZEN JOE'S”等,都是以冷冻食品为特色,背后是企业对于冷冻技术的研发。对于零售企业而言,食品是最好的引流商品之一,盒马在创立之初以“海鲜”为引流商品的策略大获成功之后,现在以冷冻技术打造新商品的策略或许也将为自身建立更稳固的“壁垒”。

 

随着中国商超零售行业竞争越来越激烈,中国企业早就意识到了转型的必要性,但是如何转型和升级,这是一个严肃的话题,核心则在于建立“差异化”优势。因此,盒马切入B端若能获得成功,或许将会开启中国零售转型的新方向。


 

《现代物流》| 125期
引领产业发展,成为世界级专业供应链物流媒体

本文版权归中国《现代物流》杂志所有,欢迎文末分享、点赞、在看!转载请联系后台。


 ​​​​


下一页
参与评论
资讯

更多>

风云人物

更多>

活动一览 国际考察团 论坛

更多>

物流中心案例

更多>

案例 | 胜沃助力汽车备件电商品牌Mister Auto完善物流


扫描二维码
关注《现代物流》公众号
中华人民共和国电信与信息服务业务经营许可证编号:沪ICP备19011712号-1