从红极一时到艰难转型，中国传统商超在不同方向的探索，或许仍将在“高性价比”交汇。

大润发向左，重新开设“卫星店”

最早在生鲜行业吹起的“新零售”风潮，正在以一种新的方式影响着商超行业。2025年初，大润发M会员店在江阴城西开出第七家新店，开业当天，城东体验店及卫星店的同步开业。据悉，这是大润发M会员店首次在城市布局中引入“标准店+卫星店”的布局模式。卫星店面积精简到500平方米，店内商品线上线下同步销售。

在“新零售”风潮乍起之后，传统商超就意识到了危机所在并开启积极地探索，其中大润发就是典型之一。2018年6月，于一年前豪掷224亿港元入股大润发的母公司高鑫零售的阿里集团，旗下的盒马与大润发共同推出的社区超市品牌“盒小马”。

好景不长，3年后“盒小马”51%股权被大润发收购，这意味着大润发中国将持有盒小马的全部股权，盒小马将成为高鑫零售的全资附属公司，而在2019年，盒小马首店就因“区域经营调整”闭店，目前盒小马门店已寥寥无几。

另一大知名传统商超永辉超市打造的“超级物种”也拥有着类似的命运。盒马与超级物种的出现，某种意义上可以看作是阿里与腾讯将互联网的竞争引入到线下的结果。不过在传统商超发展进入瓶颈期后，永辉超市、大润发自身的发展近乎“每况愈下”，同时“新零售”的转型成效不佳的情况下，两个企业对于未来的探索也出现了分化。

永辉超市“向右”引入胖东来调改

在大润发继续向左转型时，永辉超市选择了向“右”——引入胖东来对旗下门店进行调改，除了门店调改，永辉供应链也同步启动变革，学习胖东来的先进经验，开发永辉优选玉米油5L、永辉优选洁面柔巾60抽、永辉优选酵素洗衣液3kg、永辉优选草莓水果燕麦脆320g、永辉优选台式香肠480g等永辉自有品牌产品。永辉官方数据显示，调改后首日营业数据销售额达到188万元人民币，客流12,926人，是调改之前日均销售额的13.9倍。

 

在看到了胖东来调改的效果后，永辉超市更是将“调改门店”作为2025年核心工作之一，并于2025年初发布了2025年首批调改门店名单，共计20家门店，涉及15个城市。

而大润发重新开发“卫星店”模式，再走线下体验和兼顾线上配送的“老路”，这是“新瓶装旧酒”，还是全新的变革尚需要时间的检验，不过从大润发M会员店无锡店上线线上配送服务后，开业1个月订单量便突破了1万单的情况来看，或许“卫星店”也仍将持续带来显著增量。

卫星店、前置仓、卫星仓等生存关键

在大润发“卫星店”上线后，仍有评论将其与永辉超市于2018年在福州大本营公开的永辉生活卫星仓模式相作了比较，而在2018年相关评论表示，永辉超市的“卫星仓”是既不同于“前置仓”也是不同于“店仓一体”的第三种形态。

之所以是第三种形态，根源在于此前无论是采用“前置仓”或是“店仓一体”模式的企业，在对应的市场区域并无开设其他类型的大型门店，这种与已有线下门店的平行布局，是最大的不同。但不管是何种形态，除了订单配送需要即时物流支撑，店（或仓）的选址，场所内的SKU配置、库存周转一定是这些企业最需要关心的内容之一。

此前，不少观点一致认为决定前置仓模式生存的关键在于客单价能否覆盖供应链履约成本，这些观点都是建立在传统批发－零售逻辑的视角之下，因此必须通过高客单价（订单额约为100元人民币）才能够覆盖生鲜流通带来的损耗、物流成本和前置仓固定成本，进而为企业盈利提供必要的支撑。

 

在这样的思路下，“高度数字化供应链管理”成为新零售主要挑战的原因，因为供应链成本持续无法降至预算以内，就难以得到获利的机会，而供应链管理的执行能力（也称为履约能力）又是客户体验是否良好的关键。简而言之，只有采用高度数字化管理的供应链，才有机会在履约任务繁重，客户要求标准日益提升的新零售生鲜电商战局中，实现更低的履约成本，以及更好的供应链执行品质，进而在生鲜电商企业中产生获利！

例如新零售与数字化供应链的能力首屈一指的盒马，其高度数字化供应链引导了高效的供应链运作能力，同时也产生了盒马高收入客户群的高满意度，使盒马的重复下单比例、单一门店/前置仓的订单密度，都能维持在一个较高的水准之上，盒马总用户量达到了5,784万（截至2024年8月），至2024年底，盒马在连续9个月整体盈利的基础上实现了双位数增长，顾客数增长超过50%。

零售发展进入新阶段

建立优秀的自建供应链体系

不过，仅仅关注前置仓或者“卫星仓”是不够的。多个失败或成功的案例向市场证明，“前置仓”是重要的手段和切入点，而决定成功的因素在于拥有优秀的自建供应链体系。在新零售兴起之初，市场对该模式的认知集中在渠道的变革和融合，而随着新零售模式的进化和营收规模的壮大，以“批发”为主的传统生鲜农产品供应链体系已经不再满足需求，从产地开始重构供应链物流体系成为企业运营的重点，在这过程中也开启了零售企业建立自有商品体系和品牌进程。如今，“自有品牌和商品”已经成为这些企业打造差异化竞争力的关键之一，这也意味着商超零售的发展进入了新的阶段。如今回头再看“前置仓是一个伪命题”这句话，其实背后潜藏的逻辑在于是否拥有一个自主、可靠的供应链物流体系。

 

2025年4月12日，北京遭遇了一场多年不遇的大风“袭扰”，既吹乱了北京人的生活节奏，也考验了当地零售企业在“保供压力”下的表现。其中，京东七鲜的应对十分出色，京东七鲜卫星小店不仅提前准备充足的生鲜商品，并且在“消费潮”开始后，加速了母店和卫星小店加速货物调转，据悉当天北京、天津、廊坊的补货发车次数近200次。

引入必要的物流科技

这背后也道出了卫星店（仓）或前置仓的另一个关键，即能够即时根据需求实现快速商品的快速周转，不仅在特殊时期十分重要，也是企业应对“机会成本”的能力之一。而七鲜采用的“1+N”模式下，背后“供应链”能否及时响应“1+N”的订单需求才是关键，这也是零售新阶段必须满足的需求。

因此，除了数字化的系统，必要的物流科技装备也成了支撑卫星仓（店）、前置仓需求的关键。以盒马为例，盒马不仅建立了活鲜物流中心，进一步保障水产品的产品品质，而且在2023年全面投入使用了位于浦东新区航头镇的盒马产业基地。据报道，盒马产业基地集农产品加工、成品食材研发、半成品冷冻储藏、中央厨房、冷链物流配送于一体。

其中，最核心的建筑是3个冷库和1个加工中心。其中，4号加工中心的面积达5.8万平方米。投产使用后，主要生产加工水果蔬菜深加工、肉制品、豆制品、面制品等。另外，盒马基地中建设了号称全国最大“冰箱”的无人自动化冷链物流中心、双层冷库，设有-18℃、0℃~4℃、5℃~10℃、10℃~15℃多个温度级别，还有-18℃与0℃~4℃切换的变温库。

打造“高性价比”商品才是关键

归根结底，建设这些产业基地、物流中心，是商超企业保证商品质量的关键，这更是零售新阶段更本质的核心——“高性价比的商品”。在名创优品入主永辉之后，叶国富语出惊人：“永辉超市必须要调改，胖东来模式是中国超市唯一的出路，不调改‘必死无疑’。”或许，藏在叶国富话背后的潜台词就是——“高性价比”商品才是商超企业未来无往不利的关键。无论如何，对于商超零售而言，只充当“货架”早已不合时宜，为消费者提供高性价比商品也将是未来新的使命。

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《现代物流》| 文章精选 134期

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