为了应对订单增长，ZOZO TOWN投资了最新的物流设施“ZOZO BASE筑波3”，该物流中心有何特点？

日本最大的服装电商公司ZOZO TOWN的最新物流设施“ZOZO BASE筑波3”已于2023年11月1日开始全面运作。

该设施是ZOZO BASE的第五个基地，ZOZO BASE是物流地产商Prologis为ZOZO开发的物流基地，投资金额约为5亿元人民币。ZOZO已经在2023年8月开始物流作业，目前包括储存、拣货、包装与出货等作业均已投入使用。物流中心总建筑面积约13.7万平方米，成为ZOZO到目前为止的最大物流基地。

“筑波3”不仅负责扩大ZOZO TOWN的物流基地，还将应对未来交易量的增加。日本未来劳动力将更加短缺，如何提高作业效率，以更少的人进行更大量的作业，一直是物流的重要议题。因此，“筑波3”的开发，是以自动化为作业关键来进行。

分拣机器人

物流工作的瓶颈之一是“小批量多品种作业”。在ZOZO TOWN平台，开店的品牌数量不断增加，已增加到1,581家（截至2023年9月底）。由于产品种类繁多，包括服装、杂货、化妆品等，物流储位空间、拣货与包装等作业极需要大空间与多人力。

分拣机器人“t-Sort”系统的主要构成是分拣机器人、内含RFID的模块化组合地面、充电装置与调度平台软件，附属构件是可组合的桌面平台及分拣接收箱位。
 

整个分拣系统采用批次总量拣选方式，先将一个批次的订单汇总，拣出单一品项的商品总数，在喂入（放置）区，扫描商品条形码与分拣批次条形码，将商品被放置在分拣机器人装载平台上，分拣机器人“t-Sort”可通过感应位置，到达分拣位置后，分拣机器人上的承载平台往分拣侧倾倒出商品。机器人会向各个方向运行以对它们进行分类。大约500台机器人的处理能力为每小时32,000件。与手工作业相比，节省时间且减少判断失误，具有工作标准化、节约80%以上拣货人力与节省空间的优点。

多层穿梭车暂存仓（多穿）系统

分拣与包装等物流作业是根据订单来安排作业，每批次作业完毕后，需要暂存，等待全部订单完成处理后，再出货装车，将货品发送出去。物流作业与运输配送作业中间会有时间差，因此订单商品包装完成后，要先做暂存。庞大的货物需要有暂存的空间，因此引进了“多层穿梭车暂存仓系统”。
 

当顾客下订单时，工作人员会拣出商品，将其放入料箱中，然后将其运送到称为“穿梭车和调度系统”的设备上。该设备负责暂时存放装有商品的料箱，根据运输配送优先级对料箱进行分拣，然后将其送至下一个分拣作业。多穿系统由四个单元组成，包括垂直搬运机、穿梭车、货架与调度系统，可储存约5,000个料箱和约85,000种商品。

悬挂式分拣系统

筑波3号自动化程度最高的部分是最终的分拣过程。在ZOZO TOWN，顾客经常一次购买多件商品，每个订单平均购买的商品数量为2.2件。以前，对订单进行分拣的过程是手动完成的，通过安装在筑波3号的名为Pocket Sorter（袋式悬挂分拣机）的设备，实现了该分拣过程的自动化。根据ZOZO介绍，筑波3号是日本首次推出袋式悬挂分拣机。

顾名思义，袋式悬挂分拣机是一种将物品逐一存放货袋中，并将其运送到包装区域的设备。产品沿着横跨仓库天花板的轨道运输，并且经扫描后，货袋会沿指定滑道自动分拨到去向别的滑道中，从而允许将多个产品分组为单独的订单。所安装的悬挂分拣机每小时可分拣15,000件物品。这是筑波3号投资最多的自动化设备。这种自动化使得筑波3号基地能够与前基地约70%的员工一起运作。

通往未来处理量达8,000亿日元的道路

针对2024物流问题，将收货方式的初始设定更改为“配送”，并实现了“订单合并”功能，允许将多个订购的商品一起配送。

ZOZO负责履约部门表示：“作为与消费者直接接触的参与者，我们将努力帮助消费者了解运输商品的新方式。”

筑波3号也是为了扩大ZOZO的处理量而创建的物流基地。ZOZO的电商业务展现了其实力，尤其是在实体店因疫情被迫暂停营业的情况下。此后，处理的产品数量持续增加。目前商品交易金额为5,443亿日元（截至2023年3月的财年，约272.5亿元人民币）。在2023年4月的财务表现发表会上，泽田宏太郎社长透露，该公司的下一个目标是将商品处理量增加到8,000亿日元（约400亿元人民币）。“为了实现这一目标，我们将把ZOZO活跃会员数量从目前的1,100万增加到1,500万。”
 

此外，每位活跃会员的购买频率将从20%增加到25%。这相当于四分之一（25%）的购物者在购买服装时，从ZOZO购买的频率。由于夏季持续炎热以及实体店客流回升，ZOZO目前面临一些困难。2023年10月31日公布的截至2024年3月的财年第二季（4月至9月）累计商品处理量约为129.5亿元人民币（年增3%），营业利润为14.47亿元人民币（年增6.3%）。由于2020~2022年新冠疫情大流行，交易量以前所未有的超过20%的速度增长，但其势头正在放缓。

如何度过温暖的冬天

ZOZO副总裁兼CFO（首席财务官）柳泽孝旨表示：“由于气候的影响，秋冬产品销售疲软，营业收入衰退，产品处理成交量低于计划。”逆风仍在持续。根据日本气象厅的三个月预测，日本北部（包括东北和北海道）以外的所有地区，2023年11月至2024年1月的平均气温预计将“高于正常水平”，这意味着所谓的暖冬即将到来。服装企业的主要收入来源是外套等冬季服装，单价较高，容易获利。也就是说，冬天越冷，服饰企业的腰包就越暖和，反之，暖冬的到来又会让服装企业头痛。关于暖冬的预测，泽田社长表示：“EC最大的武器是流动性。我们相信，根据气温进行促销活动，将是EC应对暖冬的独特方式。”

正常情况下，随着12月天气变冷，订单量会增加，ZOZO进入旺季。随着商品订单数量的增加，筑波3的自动化设备将能会发挥作用。投资5亿元人民币的新物流基地，无论是在ZOZO的业务扩张或是解决2024年的物流问题上，都将发挥重要作用。

资料来源：东洋经济、ZOZO官网、日本各大网站。

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《现代物流》| 126期

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