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以梦为马,不负韶华 中国物流装备第一股的成功之道 ——专访浙江德马科技股份有限公司董事长 卓序
时间:2020-07-13 16:48       来源:文 | 本刊编辑部

——专访浙江德马科技股份有限公司董事长 卓序
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导语:中国知名智能物流系统及装备提供商德马科技近期成功IPO,登陆A股科创板,成为科创板智能物流装备第一股。在其创始人看来,这只是企业发展到一定规模后,选择的前进方向。作为物流装备第一股,其成功背后的经历才最引人瞩目。
 
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       在工商注册还未出现“物流”这一名词时,浙江德马科技股份有限公司(以下简称:德马)就已创立并定位为全球化企业,见证了中国物流装备业的成长历程。当时为何涉足物流业,得从德马董事长卓序的创业经历谈起。创业前,卓序有缘得见“物流之父”平原直先生,了解到当时全球物流发展趋势和中国物流发展状况,并在日新馆目睹了最先进的物流系统和设备,从而促使其下海创办德马。

       “当时觉得他们高不可攀,但心向往之。”这段特别的经历一直驱动卓序带领德马为各国企业提供优质产品和服务的方向前行。因此,德马自创立之初便引进国外专家,如日本IHI物流事业部技术工长不远万里到德马任职技术顾问,以及IHI旗下RUK的工厂长任职德马工厂长顾问。

       “引进来”的同时,德马亦重视“走出去”,2004年设备即出口日本,2008年至美国,在这一过程中,德马累积了丰富的技术和经验,凸显其国际化本色。即使在日益壮大的今天,全球化经营的理念一直传承在德马人心中,德马始终坚持全球化的努力。目前,德马已在澳洲、罗马尼亚、美国、马来西亚等国家和地区设立了生产基地,在印度、越南、巴西等地设立了销售服务机构,逐步完善公司全球化经营格局。
 

创新之路“走出去”
 
国际化着手 全方位布局
 
       在这段“旅程”中,德马累积了丰富的经验,对于如何进行全球化布局,卓序提出了自己的见解,首先要认清“市场红海或蓝海”的客观事实,中国装备业市场激烈的竞争现状,并不意味海外就有潜在的市场空间。而且对惯于低价竞争的企业而言,进军国际市场后,若仍以低价竞标,所造成的不良后果是企业自身难以承担的。从德马的全球化历程看,坚持长期主义路线是制胜关键,“不忘初心、静心钻研、日臻完善、创造价值、提升服务”。

       中国企业若想“走出去”,首先要做好准备,制定规划,万事俱备以决胜千里;其次,在开展跨国业务过程中,需谙熟各国政策法规和语言文化差异,更好地融入和理解,提升客户的服务体验;最后便是关键的后期服务,不管销往何地,都要确保客户“买得安心,用得放心”,这也是德马海外建厂的缘由所在,主要着眼于客户需求的快速响应。

       由此可见,在当地建立工厂为德马的售后服务提供了坚实的保障,卓序表示,在项目实施过程中,同时具备当地团队或管理当地团队的能力,以及建立配品配件库,才能提供完善的项目管理和实施。卓序坦言,如果只是蜻蜓点水实施项目,无疑是葬送中国企业的口碑,“既害了自己,也毁了整个国家的形象”。他认为,企业全球化如同二次生长,这一过程中,无论是内部管理还是产品品质,只有历经阵痛,才能化茧成蝶。


分拣设备场景图
 
注重研发投入 稳抓科创命脉
 
       德马一路践行,从未止步,2020年年初,德马IPO过会,6月2日正式在上交所科创板挂牌交易。至此,德马的全球化蓝图开始全面推进,卓序表示,IPO上市后,德马将更大力度构建全球服务网络和产品系列,同时投建更多的组装工厂和销售服务公司。

       招股书显示,在补足流动资金的基础上,本次发行募集资金主要用于数字化车间建设和智能化输送分拣系统产业基地改造,以及新一代智能物流输送分拣系统研发。由此可见,德马正大力投入研发,以期研制更优质的产品品类。卓序认为,一家科技创新企业不可忽视研发的长期性投入,以更新迭代产品。因此,德马在输送机方面持续创新,2018年发布新款箱式输送机系统,预计2020年上新托盘输送机系统。
 
研发的中坚力量
 
       在研发创新方面,持续不断的技术研发和人才积累是德马长远发展的基石,公司2019年拥有研发人员169人,占总人数18.39%,其中人才费用占总研发费用的77.45%。在人才培育上,德马秉持“艺术+工业+科技”的价值理念,卓序认为,工匠精神内化于心,并非依靠教育、批评、罚款,“这需要由内而外滋生,以艺术创作的态度,不断优化更新,”他说,“具备这种内在动力后,产品品质自然显现”。

       因此,德马高度重视人才在创新机制中的核心作用,在项目和技术交流方面,公司成立物流创新学院,每年定期安排技术发展交流会,通过开放性的技术交流,互相启迪,寻找和发现新思想、新观点。在创新价值的认知方面,德马把创新能力放在第一位,鼓励员工在业务模式、技术和产品上进行创新,同时设立职称评定体系,引导新员工沿其职业发展方向进行相应的工程跟进和研发。
 

核心零部件之一——带式辊筒
 
产品的强大支撑
 
       健全的人才体系为德马提供给客户更好的产品提供了强有力支撑,卓序认为,只有在强大咨询规划和工程设计团队的基础上,才能确保精准理解客户需求,规划适合的解决方案。此外,为以标准化模块搭建个性化系统,德马还特地邀请了HKS的技术副总裁亲临指导,为其日后的产品模块化生产打下坚实基础。“指导长达四年时间,他不是来帮助德马开发产品的,”卓序说,“而是帮助德马把标准化、模块化的方法论从理念开始,直至具体落地。”

       在此基础上,德马近年大量投入测试装备实验室,卓序表示,如果没有经过实地测试,投入市场的产品,其稳定性、可靠性、耐久性将无法准确预判。经过多年的经验发现,产品测试是装备企业产品研发的关键一环,因此,德马投建了目前中国国内新进的物流装备测试中心,卓序表示,德马所有产品均通过多次测试后才投放市场,以确保德马产品的独特性和市场竞争力。


核心装备- 输送分拣设备
 
成功塑造差异 突破市场重围
 
产品差异的正解

       在卓序看来,不同于制药业开发新药即可形成“人无我有”的单一维度差异,在智能机械设备领域,差异化是一个多维度概念。以行业维度来看,德马以流通业为主,其中又聚焦于电商和快递;另外,伴随全程冷链以及生鲜配送等冷链模式的兴起,冷链物流产业如日中天,为此,德马迅速拓展商超、冷链业务。无论涉足任何领域,德马均创造了独特的解决方案,并为行业提供具有参考价值的案例。其中,参与罗牛山冷链物流园搭建,便是其极具代表性的冷链项目。

       在业务拓展过程中,德马无法避免鱼龙混杂的市场竞争态势,卓序认为这与中国特有的市场环境密切相关,首先中国市场存在亦步亦趋的心理定式,投机者争相入场后,形成了良莠不齐的竞争现状;而中国消费者“物美价廉”的消费习惯同样助长了低价劣质的竞争乱象。卓序表示,这样的市场环境将导致行业毛利降低,对于企业个体而言,最终只剩“优胜劣汰,适者生存”。

       在此背景下,德马坚持以创新驱动企业发展,不断研发、设计满足行业需求的高端物流输送分拣装备。如德马X型分叉导轨中置高速切换衔接的输送分拣技术设计了独特的啮合曲线,实现导向轴瞬间自然切入,降低故障率。另外,其轻旋转阻力驱动技术,通过轻量化设计、工艺参数和关键零部件的特殊选择,实现辊筒的旋转阻力降低50%以上,适用于9°倾斜角,200g货重的下滑道,并均已实现产业应用。产品的不断迭代使德马形成了完整的技术链和产业链,具备较强的竞争优势。


罗牛山案例照-提升机
 
市场环境的质变

       德马另一成功关键还在于与客户维持长期的合作关系,卓序认为,不稳定的供需关系存在成本叠加风险,企业应理性客观评价供应商的综合性价比,以养成与供应商良性的供求关系。凭借持续创新的装备制造优势、先进稳定的生产工艺和良好的技术服务,德马为国内外众多企业提供自动化物流系统解决方案、关键装备及核心部件,包括京东、亚马逊、华为、顺丰、菜鸟、盒马、九州通、广州医药等行业标杆企业,以及今天国际、中集空港、大福集团等国内外知名物流系统集成商和物流装备制造商。

       在卓序看来,合作双方需经历从表到里的磨合过程,经过不断的调整,双方在个性和业务特点等方面得以吻合,从而摒弃低价竞标和不固定供求关系的乱象。卓序表示,随着时间推移,历经市场淘洗后,合作双方将愈加理性,从而催生成熟的商业环境和规则下的供求关系。他相信,以时间换空间,再过十年,中国的市场现状将发生质的变化。


智能化生产

       在这变化过程中,德马将以“互联网+物联网的全球化企业”为目标,充分发挥从核心软硬件到系统集成的产业链优势,致力于成为一流的智能物流系统和核心装备提供商。未来,德马将持续推进国际化战略,积极开拓国际化市场,提升在全球市场的占有率,致力于打造核心数字化工厂,形成全球品牌、全球销售、全球服务的经营格局,成为国际领先的智能物流装备提供商及行业标准的制定者。
 


文章来源于中国《现代物流》杂志
 
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